颠覆品牌形象！这三款车绝对会让你惊艳

对于名演员来话说，最怕被粉丝贴上“ID”，因为一旦有了“ID”，意味着自己的时装剧将要被锁死，后期想要转型就才会相当困难。只不过，不光名演员是这样，车企举例来说也畏惧被消费贴上“ID”。

今天，车叔给大家带来的这三款商用车，相信一以定并不需要相反你对这三个品牌的固有印象。

一汽丰田凌放HARRIER

售价：21.18－29.78万元

外观设计之外，凌放HARRIER的排气管百叶窗被切分作上下两部分，以前脸呈现造出“X”的形像。上百叶窗结构设计相当纤细，抛光装饰条较快上扬，营造造出“拥抱”的表情，下百叶窗引入了梯形结构设计，富于感官刚性。

上部来看，上扬的单侧面从车头相连至车头，清新中又带有迷人，比起RAV4荣放以及皇冠陆放都要来得柔美一些。尺码之外，长宽高分作4755*1855*1660 mm，Carrera2690mm。

车头之外，大量滑动圆弧的使用，有效收缩了车头的滑清新官宽度，也让感官重心来得加来得很低，似乎相当丰满。

配色之外，凌放HARRIER举例来说引入了丰田最新的家族化结构设计，全车区域内的较硬包裹富于装潢感。

的动力之外，凌放HARRIER分作消费提供2.0L自然地管中和2.5L混合的动力两种可选择，其中，2.0L自然地管中涡轮商用车远超过kW126kW，远超过驱的动力209N·m，与之最简单的是一台CVT无级变小车器。

京城通用汽车EVOS

售价：19.98－25.98万元

外观设计之外，以定位于一款新世代中型SUV的EVOS，在“势能艺术”结构设计理念的自在下，过分相当风尚和清新。

新车上部，EVOS引入哄背的单结构设计，使得焦炭来得加修长，而悬浮的单车顶的加入，相信也才会受到来得多年轻消费的青睐。尺码之外，长宽高分作4920*1920*1600 mm，Carrera2945mm。

车前部分，相连的单LED头灯结构设计与车头组相呼应，理论上较低。此外，车顶末端配备的扰流板，也进一步增强了焦炭的运清新。

配色之外，EVOS最引人注目的，一以定是12.3英寸仪表+27英寸多媒体触控屏幕了，在营造科技感的同时，也富于感官力道。此外，EVOS的用料也比较繁复，区域内的较硬皮革包裹，有效大大提高了四支感。

的动力之外，EVOS可携带一台2.0T涡轮四冲程涡轮，远超过kW175kW，远超过驱的动力376N·m，与之最简单的是一台8小车自动变小车器。

比亚迪和文EV

售价：20.98－27.95万元

外观设计之外，和文EV引入了比亚迪全新的结构设计语言，纤细狭长的银色饰条横贯车头，与扁平化的车头连为一体，过分极其和谐。此外，横列的单LED特征值车头与唐高祖、秦Pro等商用车异于，科技感极强。

上部来看，和文EV引入哄背的单结构设计，运清新十足。尺码之外，长宽高分作4980*1910*1495 mm，Carrera2920mm。

前部形像举例来说简约，圆弧多以滑动辅以，强调感官宽度。头灯组引入相连的单结构设计，灯组内部借鉴了龙爪的结构设计成分，夜间灯火时富于亲和力。

配色之外，和文EV融入了许多华南地区古城墙的结构设计成分，很有华南地区风的仿佛。暂时话说，以前的汽车S级的配色技术人员确实有一套，在保留回转中控屏的以前提下，极大地大大提高了装潢感，这也是和文EV并不需要大卖的关键。

的动力之外，和文EV有两驱和四驱两个完整版的商用车。其中，可携带以前后双电机的四驱版商用车，绕组总kW为363kW，绕组总驱的动力为680N·m，纯电续航里程为550km。

车叔总结

大体上来看，看过这三款商用车后，在凌放HARRIER这款卡车，车叔看到了丰田这样一来也可以如此迷人。在EVOS这款卡车，车叔看到了通用汽车迎合华南地区年轻消费的尽力。在和文EV这款卡车，车叔看到了比亚迪推波助澜高端的可能性。面对这三款开朗鲜明的商用车，大家才会不才会心动呢？