理想轿车第三工厂或落户重庆 造车新势力提前备粮迎新一轮博弈

年三季度试产，宜昌生产商该基地也已经开始建筑工程工程建设，而待宜昌生产商该基地试产后，小鹏轿车后将包括最少30万辆的KD年生产商能力。

蔚来轿车后多方面，其在2021年10同月月底江南蔚来安庆所制造该基地生产商线顺利进行后续换用，结构上换用将于2022年年底全部顺利进行。结构上换用顺利进行后，钢铁厂将达到24万辆KD及零部件年生产商能力，通过上升班次等方式可将年生产商能力增强至30万辆。

视频来源不明：每经女记者 李星 以次（资讯三幅）

威布证券（Wedbush）系统性师Daniel Ives普遍认为，尽管笔记本电脑急需等对胡克和整个轿车后以及科技从业者来说是一个引人注意的即使如此，但在全球之内增大所制造能力仍然是这些公司在2022年及直至获得成功的关键因素。

东亚轿车后流通协会医学专家评议会成员颜景辉也问到，“蔚小理”（蔚来轿车后、小鹏轿车后、很好轿车后）接连扩产，是为了提此前“备粮”，这也是所有里面置后恰恰企业更进一步的发展策略性布置里面的重要一环，生产商能力赛局其实则是下单量的赛局。

有数论调普遍认为，以这些里面置后恰恰当此前的下单量来看，多生产商该基地的工程建设或假定生产商能力过剩关键问题。回应，小鹏轿车后多方面普遍认为，小鹏轿车后当此前短时间高速的发展，销量超预期，为考虑到2023年直至的生产商能力生产力，小鹏轿车后将启动时多个生产商该基地工程项目。

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