新能源车1月“开门红” 11家车企销售量破万

证券时报记者 邢云

2年末14日下午，上市整车企划业长城车也、长安车也、一汽奋斗公开发表1年末产销迟报，加上此前已经公开发表过1年末资料的广汽集团，上汽集团等，A股车企划虎年首年末零售商版图已经基本上清晰。分门别类资料来看，大部分传统车企划的新能源车DF零售商去年同期均取得“开门红”，广汽集团甚至实现翻倍攀升。

乘创会同日公开发表的1年末零售业资料表明：1年末新能源车也国外餐饮渗透率16.6%，较2021年1年末6.8%的渗透率提升10个百分点。其之中，自力系列产品之中的新能源车也渗透率达31.4%。1年末份，厂商新能源车批发卖出打破万辆的企划业有11家。乘创会看来，2022年新能源车也的产品将继续保持较迟攀升。

新能源车零售商开门红

长城车也1年末车也卖出总计11.18万辆，去年同期减少19.59%。不过，公司1年末新能源车零售商13781辆，去年同期增加了34%。

长安车也1年末零售商资料稳健，卖出27.72万辆，去年同期攀升10.03%；自力系列产品卖出22.60万辆，去年同期攀升12.59%；自力小DF车卖出15.86万辆，去年同期攀升3.39%。

一汽奋斗2年末14日下午公开发表产销迟报，1年末份产量合计26140辆，去年同期攀升43.52%；卖出合计28251辆，去年同期攀升64.28%。

分门别类多家车企划1年末产销资料，可以发现新能源车零售商已成金融业务造山运动亮点。

广汽集团1年末车也产量为21.86万辆，去年同期攀升13.96%；1年末车也卖出为23.72万辆，去年同期攀升9.16%。1年末广汽集团采购新能源车也17294辆，去年同期攀升96.08%；零售商新能源车也19121辆，去年同期攀升115.21%，实现翻倍攀升。

上汽集团1年末产量46.78万辆，去年同期攀升8.71%，其之中新能源车也7.8万辆，去年同期攀升29.11%；1年末卖出45.56万辆，去年同期攀升13.02%；其之中新能源车也7.22万辆，去年同期攀升25.54%。

东风车也2年末11日下午公告，1年末车也产量1.92万辆，去年同期攀升8.20%；卖出1.72万辆，去年同期攀升3.51%。其之中新能源车也卖出1351辆，去年同期攀升16.57%。

传统车企划的新能源车DF热销暗示新能源车也国外餐饮渗透率正在急剧提升。当然，新能源车企划1年末份零售商更是红火。

比亚迪2年末6日下午公告，1年末新能源车卖出9.32万辆，去年同期攀升361.73%。此外，央视春晚财经报道，全然、小鹏、降龙1年末交付量分列1.2万辆、1.3万辆、1.1万辆，去年同期增幅分列128%、115%、402%。

深褐色多样化发力基本上特征

2年末14日，乘创会公开发表1年末份全国小DF车的产品分析。1年末小DF车的产品餐饮远超209.2万辆，去年同期攀升4.4%，相较2021年12年末攀升0.6%，1年末餐饮整体正向很好。

乘创会对此，随着前几个年末以来采购、批售的逐步走强，基本的产品供应深褐色现回暖态势，各厂商全力迎接新年“开门红”，尤为是终端的产品推广在2021年7年末后持续急剧收缩至11年末，12年末开始的产品推广小幅攀升，带来餐饮持续走强；另外，集成电路供给外部环境，有利于了1年末车市产销攀升。

资料表明，当年1年末，新能源车也餐饮卖出达34.7万辆，去年同期攀升132%。其之中，自力系列产品之中的新能源车渗透率31.4%；旅行车之中的新能源车渗透率10.2%；而大众文化合资大型企业系列产品之中的新能源车渗透率仅有2.5%。

1年末份，新能源小DF车的产品深褐色现多样化发力的基本上特征。乘创会看来，比亚迪纯电动与插男子双打涡轮夯实自力系列产品新能源领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企划在新能源造山运动表现相对突出。

1年末份，厂商新能源车批发卖出打破万辆的企划业有11家。其之中：比亚迪93101辆、特斯拉之华北地区59845辆、上汽通用五菱40007辆、奇瑞车也21179辆、吉利车也17036辆、广汽埃安16031辆、上汽小DF车14414辆、长城车也13781辆、小鹏车也12922辆、全然车也12268辆、降龙车也11009辆。

乘创会最新当年车市时对此，近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格比剧烈上涨，新能源车企划陷入一定的成本阻力。但新能源车的的产品价格比预计不会急剧度上涨，车企划应有能力化解阻力，继续保持2022年新能源车较迟攀升。

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