做豪华轿车当中的“冒险家”试驾林肯Z尊耀版

2021年，格兰特凭借着年销量9万台，增加值增加48%的总成绩，已是了快速增加创纪录的宽敞商用车。其里面，格兰特探险者是其主力部队的产品，而在当时的敞篷车低价里面，格兰特急缺一台能像探险者一样能打的商用车。月份3月末，格兰特的全新里面型敞篷车——格兰特Z推向了低价。作为一款重量级的全新的产品，格兰特为其可用了简介的设计自然语言、27英寸的超宽里面控LCD、智能化配置以及不可缺少的宽敞感受。

我的大接触格兰特Z是在5个月末从前的北京生产工厂的环路上，由于行驶工况单独，只是有个中长期感受。这次在开放道路里面试驾，可以更侧重的感受到这款新车。

格兰特Z有能源消耗、标准和运动三种驾驶者来进行，各不相同来进行下仪表盘但会有CG交替，切换时但会显得有些拖沓，毕竟利落。三种驾驶者来进行之间的驾驶者感受但会有较为相对来说的各不相同。运动来进行，格兰特Z的变速箱但会延迟升挡，让压气机的转速保持在2000rpm/min数，；也蓄势待发的感觉，刹车踏板但会变得更加精准。

在这次路试里面，格兰特Z 2.0T压气机的动力和悬架的表现让我感觉深刻。2.0T压气机的动力非常丰富，让你驾驶者格兰特Z很意欲，且悬架的调校在持续性和舒适性里面寻觅了一个极佳的平衡点，能讨好各不相同沉默寡言的刹车。要说美里面不足，若方向移动质感再进一步线性和细腻一些就更佳了。

写在终于：宽敞里面型轿车低价挑战激烈，BBA占据很大的低价份额，沃尔沃S60凭借着价格优势最近也有极佳的表现。作为本事的格兰特Z，它没有与其硬刚，而是囿于把目光催生在了宗教性宽敞品牌的短板智能感受上。在考虑到消费宽敞感受之共计，又多了很多科技意念和智能化的配置，来大幅度考虑到中年横山但会群体的新需求。随着中年横山但会群体的不断减小，相信格兰特Z能已是敞篷车低价里面的“探险者”。

（图/文 网通横山 张锦硕）