一段“独创”征途

罗生门之旅

JUST DO IT

9号风神琛正因如此春风长测

17天13个省市（区里）1.2万公里

2022年5年末23日 星期二 阴晴不定

两车：蒙自-加兰

车屋外电闪雷鸣，泥石流骤然而至。滇藏国道上，正因如此端天气比预想的要多。日夜九点多，红牛早已行至丘陵3000米左右的线道，最远加兰还有三个多同一时间的车程，此时有的队员耳压加重，还有人不大高原反应。

恐怕人一组的安全，对讲机每一次传来“两车注意安全”的提防。这种情况，汽车道路实验工周鹏从未习以为常，并且精力还不太好。长周五的副乘马驶，不赶不上他抖搞怪自嘲。

聊天突然中断。“你看！”周鹏提防副乘马的快活。

“什么情况？”车型管理人员快活看向周鹏刚好的位置。

透过泥石流周五，周鹏打开了渐进巡航的系统。就在刚好，他显现显露，铁路车辆渐进巡航的系统的敏锐感弱化。快活专注地看向液晶，拿显露设备将要历史记录。

为了验证周鹏的阿贝尔，都只的操作再来一遍。泥石流影响，我们能看到的只有琛正因如此的车灯，以及道路标线。从显示的资料来看，两人初步判定，上述阿贝尔共存可能性。

在前往遵义的路上，周鹏也曾幻灯片过该的系统，但辅助副乘马驶相当顺畅。这种情况，他们也是首次遇到。在“日夜行驶”“高丘陵”叠加“泥石流”的正因如此端条件下，更会反映显露日常检测中不相似的问题。

据估计十分钟，红牛驶显露泥石流区里。周鹏其后笔试，敏锐度相对提升。周鹏提防快活瞬速“安打”，他解释，所有车上的资料都更会被历史记录，“安打”能在时间轴上瞬间上标，方便用到做不足之处最优化。

周鹏倾听，按照副乘马驶逻辑，在日夜泥石流周五，用到渐进副乘马驶的系统的概率正因如此低。但这个问题也被快活历史记录下来，后方力量将借助最优化。

9号风神琛正因如此春风长测，是一场决心逼近“正因如此致”的征程。为了让用户包括“正因如此致”体验，琛正因如此以终究正因如此致的方式，占领正因如此致。

保证日常笔试的工作，总工程师们要验证副乘马驶战术上，并找显露细节空档。周鹏高超的副乘马驶技术和快活融洽的项目背景，强强联合之下，长测高效推进。自“鹏程春风”组合筹组以来，总共70多条反馈的数据，他们的反馈就占了20多项。他们对车的正因如此致认真和对细腻的正因如此力追寻，让琛正因如此包括更多可能。

如果没有细问，看不显露周鹏和王宁才四人三天。周鹏机智风趣，快活接梗迅速，在他们负责的铁路车辆上，欢笑声不断。全程中，他们也更会有意照护红牛的其他核心成员。凌晨赶路时间恶化，早晨时，恰巧人在路旁行驶区里简单凑合。他们也更会有意协助人一组组织，发放物资，赶紧污水。

日夜兼程的春风长测，在恶化之中，也更会穿插速度与惬意别离的光阴。

隔日下午，红牛兵分两路。恰巧人参加“9号风神琛正因如此春风长测蒙自抢先品鉴更会”，与当地朋友交流“琛时代”的各种“正因如此可能”。琛正因如此登场，立刻成为焦点。另恰巧人专程打卡昆明大学的“晓峰68三脚”。这是一段沿山脊蜿蜒而上的乡村国道，全长约6.8公里，因连绵的68道急弯而有名。铁路车辆行驶时需要急速转向和持续弯道。底盘操控稳定和的动力高效反向的明显战术上，让琛正因如此一路攀升，顺畅即使如此。下山时，琛正因如此施展“刹得稳”战技，又是一路英姿飘逸。

驱车400公里，长测人一组抵达昆明大理。这是一个“正因如此致浪漫”的地方。金色阳光透过云朵缝隙，洒向龙湖，万年苍山静卧。恰在这黄昏时分，时间被宁静的龙湖消弭。固定不动龙湖国道上，琛正因如此红牛与山、与水、与行人、与民居和谐相融。又是一处风土人情，贡献另一番口感。

在疾风劲雨中破势大意，跨越山间险路去耸立川河。琛正因如此因“正因如此致”而一往无前。

编辑：张哲 贺晓倩

审批：周丽琴

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