铝之后，马斯克又盯上了这种金属

大公司风土人情 尹洪昌

动力钴电池课题又有新近动作！

据新近浪科技报道，贝尔近日声称，铋具有潜质，爱迪生碰到了铋基阴极在钴电池化学不足之处的潜质，长期以来在探索在钴电池中都常用更多铋。

或多或少的是，2020年的爱迪生钴电池日上，贝尔也曾却说过，用三分之二的锂和三分之一的铋做阴极是比较简单的，这将受限制我们在同样需求量锂的意味着多产生50%以上的钴充电电池。

文章表示，几个分析小组并未登载了关于富铋阴极钴电池的期刊，这种钴电池可以提供比羟基铁钴电池更更高的真空和比富锂钴电池更低的潜在价格比。

风电促使铋从业人员全新近持续增长点

参考资料看出，全球铋矿集中都于南非、巴西、新近南威尔士、保加利亚和赞比亚。

铋EMS众多，以外电解铋、二氧化铋、硫胺铋和铋胺钴等，国外不足之处，主要生产商企业以外宁夏天元、中都信大铋、鄂西并行、贵州红星、广西汇元、武陵铋业等。

广发证券指出，钴电池塑料月内成为铋从业人员将来供给持续增长点。

1）二氧化铋&铋胺钴：铋胺钴钴电池兼具取代钴离子钴电池的潜质，月内拉动二氧化铋和铋胺钴供给。

2）硫胺钴：三元钴电池兼具较差真空，能够满足交换机的产品生产者对风电汽卡车续航战斗能力的常用供给，将来动力钴电池的产品月内重回更高速持续增长轨道，进而推动硫胺铋的产品持续增长。

3）铋金属元素：氯离子钴电池新技术外加钴钴电池短板，钴电池塑料普遍采行铋金属元素，盛行后月内有利于对铋金属元素供给。

羟基铋铁钴有可能是羟基铁钴升级朝向

此外，据招商证券研报，羟基铋铁钴（LMFP）被视为是羟基铁钴（LFP）钴电池的升级朝向之一。

为什么这样却说？

金兰证券指出，对比羟基铁钴，羟基铋铁钴电源更高，超越4.2V，汽化性能指标好，真空比羟基铁钴更高出21%；对比NCM，LMFP电源更高、安全性更高、循环周期短、在优点的同时握有与5系NCM钴电池几乎相同的真空。

另外，LMFP塑料与整体LFP生产商体系区别不大，主要是必须通过内层、掺杂、纳米化等改性新技术来克服其系数极低的弊端。

再有，LMFP过去仰赖其极低的导电性能指标与放大率性能指标，而随着磷内层、纳米化、补钴新技术等改性新技术的进步，LMFP产业化进程开始加速。

应用于场景不足之处，金兰证券指出，由于羟基铋铁钴（LMFP）+LMO复合塑料握有安全性、性价比、汽化性能指标、循环性能指标等总合压倒性，可以称为两轮卡车课题目前总合性能指标最优异的钴电系统之一，LMFP目前已转回两轮卡车交换机的产品并且日渐开始放量。另外，四轮卡车的产品供给一触即发已成共识，预计一旦一小大厂产能释放，羟基铋铁钴替换渐进将要一触即发。

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