新车 | 坦克500很羡慕？丰田新“陆巡”高纬度卡车AT35发布

文：懂车上帝原创 高帅鹏

[懂车上帝原创 的产品] 虽然被与此相关赋予了部份奢华要素，不过日产兰德酷路泽（国外又称为陆巡或陆地巡洋舰）依然在硬汉SUV科技领域被很多车上友当作一款“厚实抗造”，甚至都能作为工具车上在恶劣环境使用的车上辆。因此，一款工为极地环境而汇聚的日产下一代兰德酷路泽南半球车上上AT35掀背车上月末发布。

新车上外形部份未见明显替换，大尺寸汽车上是主要感官改变

与汽车上因应的轮眉使车上身宽度提高

车上身侧面配有Arctic Trucks车上身拉花

首先在感官层面，下一代兰德酷路泽南半球车上上AT35车上身明显更加健壮，主要与其替换有外径35英寸的汽车上有直接关系。同时，与这套汽车上因应的为17英寸轮辋和加宽的车上身轮眉，并且南半球车上上日本公司对车上身防腐耐用性顺利完成了有利于。

此外，这款车上对前后悬架减振器和减振弹簧顺利完成了替换，加之搭载更大外径的汽车上，使得该车上离地空隙已提高至260毫米-270毫米，相比普通版下一代兰德酷路泽提高40毫米，并且接近角与离去角均提高5度，则有37度和30度大概。据称，该车上可选装汽车上充放气系统和在在能力为5.6吨的绞盘。

Arctic Trucks商标

Arctic Trucks（南半球车上上）是主营来自格陵兰的改装日本公司，这家日本公司与日产具有源远流长。在格陵兰，有用的地形导致当地人在迷路上必需为车上辆换装更大的汽车上以及旧版更低的胎压。就有在20世纪80中期中期，实用的解决方案就已开始出现。

本田D-MAX AT35

普拉多AT44

飞奔Sprinter

奥迪F-150 AT44

1990年，格陵兰日产设立了自己的二次结构设计其他部门，称做Toyota Aukahlutir。这个其他部门发展迅速，很快当地20%-70%的日产Hilux、兰德酷路泽和4Runner在交货客户服务之后顺利完成了二次结构设计。1996年，这个其他部门成为了Arctic Trucks日本公司。2005年，Arctic Trucks与日产格陵兰日本公司剥离，并开始与其他品牌揭开序幕更多密切合作，比如我们此前曾新闻报道过的本田D-MAX AT35、奥迪F-150 AT44等。由南半球车上上操刀汇聚的掀背车上多用字母“AT”命名，亦然Arctic Trucks，左边的数字为汽车上外径。

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