日系双雄丰田凯美瑞和日产天籁，十月销量喜人，汽车选择困难吗？

另外，2021款凯美瑞除了包括稀燃料飞轮意志力掀背车，还包括了油电混合飞轮意志力双擎初版掀背车，众所周知，Toyota在混动信息技术的表现更是为抢眼，作为Toyota双擎家族的一员，凯美瑞双擎初版也同样值得知悉，凯美瑞双擎初版搭载2.5L其本质管中增压器引擎+机械设备+E-CVT无级自排的飞轮意志力组合，增压器引擎仅次于马意志力178Ps，变压器仅次于扭力202N·m，系统总合功率160kW，NEDC总合油耗仅4.1L/100km，除了燃料优点更是抢眼，相对燃料初版掀背车，在实际驾乘玩游戏全面性，凯美瑞双擎初版的飞轮意志力响应更是灵敏、飞轮意志力衔接也更是加平顺，甚至比首波平顺的CVT自排，双擎初版的飞轮意志力压制器还要更是线性，只是在增压器引擎介入飞轮意志力飞轮的工况下，听觉上几乎可能会感受到增压器引擎工作导致的噪音，在遮阳处理全面性几乎具备改善空间。另外混动初版还享有电池无忧保障，让车主更是安心。

配有全面性，凯美瑞正因如此标配10公共安全舱内，阳春只有6公共安全舱内，凯美瑞比阳春多出了并排后侧公共安全舱内和主副驾驶脱臼舱内，在被动公共安全全面性，凯美瑞毫无疑问占优更是加引人注意。

执意公共安全全面性，凯美瑞搭载了Toyota简介的TSS智行安正因如此统，预警碰撞功能更是丰富多彩，继续在此之前进域ACC也更是人性化。而阳春则搭载了雪佛兰Pro PILOT超智驾系统，Toyota和雪佛兰两套系统同样具备抢眼的执意公共安全预警、继续在此之前进域ACC等功能，执意公共安全配有全面性可谓不分比拟。

智能互联全面性，凯美瑞和阳春以外可包括语音识别压制、车联门户网站、无线门户网站路电话等功能，而2021款凯美瑞还搭载了乐视门户网站车载智联系统，可以包括车载微信、乐视门户网站地图、乐视门户网站音乐等功能，相对更是有效率，更是实用。

总合来说，Toyota凯美瑞和雪佛兰阳春以外属于原故中型车；还有的高水准值得一提的是，如果从飞轮意志力够用、驾控舒适度有效率、被动公共安全配有丰富多彩、日常用车成本更是政治经济等多角度考虑，凯美瑞毫无疑问是一个不错的落选择，比如说是双擎初版掀背车，燃料优点、驾乘玩游戏等全面性以外更是加抢眼。