2022西安车展：15.99万起，思域e：HEV贵吗？

8月末26日，2022成都国际概念车正式第一场，本次概念车上东风本田汽车带来了全新思域e：HEV轿车，新车配置第四代2.0L i-MMD油电混和驱动系统，共计推出3款轿车，要价区间为15.99-18.79万元。

虽然在混动轿车之中，本田汽车依赖i-MMD混动技术在市场上获取了相当差强人意的成绩，但是作为本田汽车在国内的核心其产品，思域自第九代轿车之后，就无法再推出过一款混动初版轿车。

样式不足之两处，本田汽车思域e:HEV结构上设计延续了纯油料初版的造HG，前脸的排气格栅两处相比油料初版的轿车有细微的调整，品牌LOGO实质上增了浅蓝色元素完成点缀，象征着混动初版的专属标识。不过，虽然前脸相比油料初版的轿车有所这两项，但结构上上，本田汽车思域e:HEV还是依赖于了第九代思域那样的社会活动个性。

车身上部变化不大，新车外大灯以及车尾桌子都改用了熏黑两处理，提升社会活动属性。车身尺码不足之两处，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm（1420mm），后轮为2735mm。

车后其余部分也无法太多的变化，大尺码的黄色进气口有效提升了车辆的操纵性，。同时，思域e:HEV的后部还增加了e：HEV标识，而且尾灯也改用熏黑式设计，点点后有差强人意的音效。

车内，思域e:HEV与油料初版轿车基本值得注意，全液晶陆系统搭配悬浮式的之中控端有效提升了实质上的科技感，三辐式的多功能方向盘以及贯穿式空调出风口设计，呈现出较强的社会活动感。与油料初版较大的不同就是，换挡政府机构由机械式改为按键式换挡政府机构，和本田汽车其它混动初版轿车值得注意。

驱动不足之两处，新车配置第四代i-MMD双日立混动系统，配置一台G-为LFB15的2.0L人为扇叶四缸引擎；还有一个电动机，其之中引擎较大功率为143马力，WLTC综合Prius为4.39L/100km，传动系统将匹配E-CVT变速器。

作为日系之中最后入局灵活级轿车的其产品，思域e:HEV的要价要比本田标致双擎以及Impreza轩逸e-POWER的价格都要丰，虽然域e:HEV改用的是2.0升引擎，但15.99万的停滞不前要价要比Impreza轩逸e-POWER的13.89万的停滞不前要价丰上2.1万元，同时也比本田标致双擎的停滞不前要价13.58万元高出2.41万元。

写出在文末

结构上上来看，思域e：HEV的价位确实不低，虽然这款车在驱动参数以及Prius不足之两处仅有有差强人意的显出，但是混动轿车相比油料初版也确实有丰出不少，尤其是顶配初版的轿车，稍微加点钱，完全可以买了比思域更高一级的雅阁 锐·混动。