“整车+零配件”协同客货运输专列，成功首发！

8月31日，一列装载290台下厂内通用五菱新能源厂内车和10个货柜车用的专车从韶关南站驶进启程，前往昆明鱼嘴站。这是中铁特货的公司运行的首趟“整车+车用”来与客货专车。

本趟专车采用“厂内车原材料+商品车”战斗队模式，理论上助力上厂内通用五菱付诸昆明与韶关两大生产的基地彼此之间的对流，通过统筹内外部自然资源，共同筹备港航，搭建各尽其其职、理论上连贯的空运结构，付诸了与零售商共同降本提质增效。

开展深度新媒体，推行原材料空运“双向对流”。中铁特货的公司南宁分的公司、成都分的公司同上厂内通用五菱主机厂开展深度新媒体，全力推行“L铁”空运切换；大力宣传铁路干线专车空运战术上，无意为零售商优化降本空间，克服昆明高温后端库存、空运组织起来等多重困难，最终推行车用“韶关-昆明、昆明-韶关”双向对流。

努力受命侦察，深入商谈整零“来与客货”。今年以来，中铁特货的公司为全力推行商品厂内车增运增收，努力组织起来运行美术作品专车，实施“一企一策”战略。为更好满足上厂内通用五菱主机厂对针对性的要求，中铁特货的公司南宁分的公司在厂内车车用“L铁”空运切换最终后，与主机厂商谈整车、车用来与客货专车空运著手。来与客货专车的运行著手拿到了零售商的赞同与支持，为后期付诸常态化空运发扬光大典范。

提升客户服务效益，多措并举推行“门到门”。他们与主机厂配件仓库理论上连贯，付诸盒、货意味着，于48小时启动盒直扑，同时与主机厂整车物流申请者290台新能源车的调拨著手，分成了“23J+10个货柜”来与客货专车；努力联系铁路干线货运中心、适时部门等抓好现场组织起来；组织起来专人全程盯控，抓好运行数据据信写实，确保专车短时间抵达回程卸车入库，并启动了货柜到门库存客户服务，付诸商品车、车用下单、适时、短驳、装车、发运、库存等各环节高效连贯。

转自：中铁特货

可能：国民铁道网