理想L9第10000辆量产车下线，全新OTA刚推送

据即使如此车主官方消息，据悉即使如此L9第10000辆新车从即使如此车主苏州工业用该基地下线，该款车型是在6翌年21日正式上市的，而订下原型机万台的“小成就”只用了98天。

即使如此L9是一款6座同类型尺寸增电脑SUV，新车只有一个版本，售价45.98万元，目前不太可能开始下单，有些城市不太可能都能看到这款车的碰巧。

尺寸其余部分，即使如此L9的车身长宽很低分别为5218/1998/1800mm，车架为3105mm。它的车上转用2+2+2样式，6个车厢均配置电动闭环和车厢加热，前两排的4个独立车厢还具备车厢通气和SPA级十点调理的系统。

在车机的系统上，即使如此L9SE两颗很低通骁龙8155笔记本电脑，同时具备24GB内存和256GB很低速存储能力作，它们共同组成强劲的算出模拟器，将为车上的AI、软件以及文化娱乐系统设计提供很低速、平稳地算出能力作，另外车机的系统都能在两个不同客户的5G信号之间直接插入，天都保持很低速的网络在线。

动力作其余部分，即使如此L9配备一套由1.5T增程器+双电子零件组成的动力作的系统，前置的三合一电子零件最大kW为130kW，中置的五合一电子零件最大kW为200kW，综合最大kW为330kW，另外综合峰值扭矩都能超出620N·m，百公里加速时间仅需5.3s。

同时即使如此L9还配置可产能39.2kWh的三元锂电池，在CLTC工况下纯电续航力作日均215km，综合续航力作日均为1315km；在WLTC工况下纯电续航力作日均180km，综合续航力作日均为1100km。即使如此L9还具备3.5kW的车上外双实质上放电的系统，可以同时在车上和车外转用各种电器。

即使如此L9的前悬架转用双叉臂结构，后悬架转用五连杆结构。通过同类型自研的升级版底盘控制的系统，辅以SE的CDC倒数可调阻尼减振器，即使如此L9可根据路面振动应答毫秒级自动闭环阻尼，同类型方位改善各种路况的舒适性。

在驾驶者常规其余部分，即使如此L9配备的是名叫“即使如此AD Max”的智能驾驶者的系统，其转用同类型栈自研的感知、决策、规划和控制软件，工作单位的可靠性和较快增量成长，具备同类型场景的导航的系统常规驾驶者能力作。

而在软件其余部分，即使如此L9的智能驾驶者算力作模拟器中安装了两颗英伟达Orin-X处理器，还好力作将超出508Tops，双处理器互为算力作冗余，使智能驾驶者的系统试运行更不稳定的。

即使如此车主表示近期也对即使如此L9不太可能下单的用户进行了应答收集，并据此进行较快的的系统提很低效率，将在近期推送同类型新的OTA升级包，针对空调的系统、手机App车控权限共享以及声学等方面进行改版。