借助摄像头比对车道标记线的车道保持系统

终点站道维持种系统 的动态是尽力摩托车沿着终点站道上标终点站车辆，尽量减少其越到相连终点站道。

CCD大屏幕用于识别上标终点站。的电脑根据大屏幕传来的碎石情况下图像检测终点站道上标终点站，尽量减少摩托车转回车辆终点站道。除此以外就是有利于动力系统转向种系统的操控辅助力，以使摩托车在上标终点站内车辆。为了使摩托车必须根据的电脑的命令迅速加减操控辅助力，只能请注意使用电动机作为动力系统的电动式动力系统转向种系统。

摩托车生产商们并不是要将终点站道维持种系统设计成完全内涵上的备用驾驶，而是致力于让握着方向盘的副驾驶不转回车辆终点站道。它并不是运用动力系统转向种系统备用改变前进路终点站，而是比时常有利于了尽力副驾驶转向的辅助力。

然而现状是，反射光必须如此一来地分辨白色的上标终点站和马路上的废弃物，的电脑却很难通过大屏幕图像加以区别于。如果的电脑混淆了白终点站和废弃物，驱使摩托车越过了上标终点站，反而会引发事故。不仅是废弃物，阳光在碎石上的反射以及倒映在稻田中都的图片都或许使的电脑假定失误。因此为了保证有效性，只能直观的、高性能的图像分析方法，而这样的控制系统花费也极高。