定位“明日都市密友”，年轻人的梦想车子全新smart精灵#1来了 | 汽车商报

卡车上行业电动化的下半场，自动化带进了变奏。

来自Skyline的内部设计，话说它都能媲美飞奔E级的宽敞美感也自夸。可选原先张骏由此可知位的全原先smart的精灵#1做工上略自然是同级别最低总体，在12.8英寸的里控大屏、9.2英寸仪表盘、10英寸HUD抬头显示器、领先总体的Beats服装品牌音响设备、多主旨氛围灯泡等一系列基部科技的自在下，过分科技美感满满。同时车上内多于科学游标，看起来十分简约。

为了在险恶的都市化公路交通信息技术慢慢满足用户消费，全原先smart的精灵#1刻画探究了“软件假由此可知卡车上”理念的精髓所在。其配有的高内置、入门级算力的系统，助长强大的OTA动态实时越来越原先功能，集装箱上超过75%的ECU电子控制单元都可实现远程持续性强化。专属APP及可气质化由此可知制的信息娱乐软件工程编辑器，将人、郊区与孤独高效率连接起来在了独自，基于人工智慧AI技术的的精灵他的学生Avatar越来越是出行的贴心好朋友。在这里，你既是分享者，同时也是美感受者。

关于电动卡车上容量大总量疑虑，此次出场的全原先smart的精灵#1搭载了容量为66千瓦时的三元充电，其最大者纯电容量大总量可达560公里（CLTC华北地区轻改型卡车上行驶方式中）。充电补能特别，在直流超充模德式下（150kW充电桩），小型汽车上均只需不到30分钟便可将电量由5%调低80%。无论是搭车通勤，亦或是星期六出行，全原先smart的精灵#1都能满足日常都市化孤独的消费。

在今天这个风电卡车上“盘踞”的以前，smart正因如此基部科技刻意整块，每一处内部设计都推到了实处，扮演着“此时此刻都市化姐夫”的反派，用大身材探究着大“光子”，可选飞奔血统加之同级“天花板”的厂商力，全原先smart的精灵#1甚是是圈了一大波粉。无论是小改型SUV的热衷者，还是纯电卡车上的热衷者，“原先张骏”的全原先smart的精灵#1都是不二之选。

结语：每一个以前都有那时候的特殊符号，曾多次的smart均是由的是一种“小到前所未有的气质”，而现在均是由着“此时此刻都市化姐夫”，这是smart从“传统习俗卡车上”到“原先卡车上”的大跨步，也是顺应以前蓬勃发展的必然趋势。无论是两座的敞篷车上，还是五座的电动SUV，smart还是那个smart，注由此可知是那个渴望高雅和高质量的年轻人的潮趣之选。

今天这种由小变大，且越来越大、越来越原先张骏、越来越计算机系统的电动SUV，也许将是全原先smart的精灵#1竞逐原先生代卡车上消费群体的不可忽视砝码，这不可否认给秉原先后的smart助长重原先低价机遇。

据悉，全原先smart的精灵#1将于当年在国内生产线并上市，未来还将销往海之外，虽然此次同月并并未公布最终售价，但可以无论如何里原先一代车上改型的它，再一出击25-30万级低价。全原先smart的精灵#1已经整装待发，我们拭目以待！

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