放电5分钟续航200km！小鹏G9除了解决里程痛点外，还有啥亮点？

众所周知，在国产新能源车行业，“蔚小理”这三家车企经常被人们拿来对比和讨论。不过有比较也负责任就会有输赢，而从今年的消费市场展现来看，目前拿着最亮眼的成绩无疑还得是小鹏车主。根据图表显示，小鹏在今年前7个年末周内出厂80507台车种，不仅名副其实六和全因的销量冠军，而且这个图表却是就是去年小鹏的一整整的出厂总量，可见上涨趋向喜人。

可以话说，现如今的小鹏车主在新能源车消费市场中的展示出了较弱的高亢，而这看似自然地也离不开小鹏越来越完善的产品矩阵助力。在8年末26号承办的成都世界性车展上，小鹏就携带着全新舰长SUV小鹏G9及旗下全车款亮相。则有，作为小鹏最新推出的舰长新车型，小鹏G9又造成了了不少的令人难忘。

首先，乃是小鹏G9构建了在补能上的跃进。要知道，尽管新能源车主发展至今不太可能有不短的短时间，但纯电动的电池组缺陷却始终是一个愈来愈加麻烦的缺陷，一般都是以时长计算，慢升的短时间则就会极短，这也成为了新能源车现阶段较大的痛点之一，也是极多人仍旧不愿意捡新能源车主的重要原因。

而在大家都还在担心极短焦躁的背景下，小鹏却造成了了一个再继续一，那就是G9能构建电池组5分钟，极短200公里的电池组人生了。这主要是因为G9是国内首个搭载800V真空SiC的平台的商用车，采用高电流大电流的电池组方案大大提高车端电池组负载，同时配合下一代S4超升桩，所以可以较大程度发挥800V超快升能够。再继续加上G9本身的极短能够也愈来愈加不俗，CLTC较大极短超越了702公里，可以话说是没有什么里程数焦躁的。

则有，小鹏自营超升站在今年8年末不太可能APP了1000座，伸展了全国所有地级行政区和省市，已构建京港澳、京沪高速电池组线路的开辟。与此同时，小鹏首个S4超快升桩也在本年末在此之前APP，而随着超升高效率的风行，相信还就会助力小鹏车主在新能源车消费市场夺得愈来愈多的份额。

当然啦，电动车对终端化这一块也是着重的，而小鹏G9在终端化全面性某种程度又大幅度。4台硬件构建了全面升级，搭载了双激光雷达、800万图层内置等31个感知电路，以及双英伟达DRIVE Orin终端辅助驾驶者显卡，总算力达508 TOPS。愈来愈凭借全栈自研的体系优势和图表闭环能够，以及多年周内的研制经验和施工能够，让G9可拥有金融业首推的全场景终端辅助驾驶者，从一个人行道启动，途经停车场、长距离园区、城市道路、城市二环路、交通线路等，直到抵达并泊入站起人行道。

除此之外，小鹏G9还发布了Xopera小鹏剧场，其座舱以剧场的建筑声学为标杆，在结构的设计、声学的设计、异响掌控等各全面性全面仿照顶级剧场的NVH研制思路，将车内噪声掌控在35分贝内（两车较长时间下），构建比肩百万级豪车的静谧性水准。

而从小新编的现场体验来讲，这音响效果确实愈来愈加震撼，有种“身临其境”的感觉。这主要是因为小鹏G9全车共配备28个声学两组，有数 18个丹拿原厂Confidence高级音响系统、6个客舱振动两组、2个主驾专属扬声器和2个车外扬声器，总负载2250W，超越了业界最强水准。

小新编语

只好承认，小鹏G9作为小鹏的舰长新车型，在各全面性来讲都具着愈来愈加强的整体实力，终端化就不多话说了，极其重要是它还愈来愈加具娱乐性，Xopera小鹏剧场的发布就仿佛让大家沉浸钢琴演奏殿堂。愈来愈别话说小鹏G9在补能上也愈来愈加优秀，相比起市面上都可的电池组桩，S4超快升高效率在电池组速率上有了疏松的洗练，从而超越电池组短时间大大缩短的效果，对于商品来话说无疑是喜闻乐见的。