促成了20年，深蓝SL03能成为长安的Model 3吗？

统外观设计花钱 UNI 系列的如此一来加功经验看，我们也对「邺城深蓝」的前景看很高一线。

02、邺城为什么须要深蓝？

邺城汽小车博总局风电汽小车可以追溯到 2000 年底。20 多年后，邺城在风电信息系统外观设计始终无法毕竟听见量，不像三阳那样从未将风电汽小车系列的产品形象印记在了奢侈品者心底。

这几年，随着最初造小车势压争相露据闻角，传统小车企也争相更名最初的风电系列的产品。

邺城也投身到这个时下中会，先为推阿波尔，如此一来造「邺城深蓝」，将最初系列的产品从邺城的旧法制那时候拿出来，穿越时空打造出系列的产品，像造小车最初势压那样用标榜、很高可靠病态打造出仅仅有最初的人工智能电动小最初车。

绝非在代之以系列的产品中会自此推风电小最初车从未并不须要改变奢侈品者的心智，从前 20 年邺城在风电汽小车信息系统外观设计无法创建起大的权威性就是佐证。

当然，另有在邺城的换血，也必不可少先前其在风电汽小车信息系统外观设计的受益。

邺城在风电汽小车信息系统外观设计的蓬勃发展，有几个不可忽视的结点：

一个是 2009 年，第一款；也电小最初车 —— 奔奔 Mini ；也电动另一款 一个是 2017 年发博「玫瑰园原计划」 如此一来一个就是「邺城深蓝」的发博以及阿波尔的另一款

野蛮生窄

邺城汽小车在 2009 年 12 同年造出了其第一辆；也电动小车——奔奔 Mini EV，更窄为 150 公那时候，极很高时速 120 公那时候。

这辆小车诞生之前：

2001 年，东欧国家就另一款了蓬勃发展风电小车的战略思想规划，邺城声势浩大号召更名了风电研究课题生院。

2009 年，东欧国家风电汽小车补助政府出台，愈来愈多小车企顺利完成研制风电汽小车。

邺城在这近 10 年过后，受益了相关系统外观设计，并在 2009 下半年另一款了；也电小最初车奔奔 Mini EV。

自此，邺城还另一款了 E30 ；也电小最初车，因为这小车如此一来加本接近 40 万，所以无法大规模量产，而是小批量用于南京密云的出租小车队服务于。

到 2015 年的时候，邺城汽小车发博了风电汽小车十年规划，要在 2025 早先为顺利完成 180 亿总金额，另一款34 款风电小最初车。

自此的三年，邺城年终另一款了三款；也电小最初车：2015 年的逸动；也电动；2016 年的欧诺；也电动；2017 年又另一款了最初款邺城奔奔 Mini ；也电动。

虽然不停有的产品另一款，但是这些小最初车要么是示范服务于，要么是为了声势浩大东欧国家政府。在绝非的世界市场竞争对手，这些小车只不过要买得都不好，也就 10 万总金额大概的奔奔；也电动稍微能看，一年几千台的样子。

所以必需上 2001 年之后的 10 多年那时候，在风电汽小车信息系统外观设计无法什么更以出手的作品，当然这一多方面是因为整个市场竞争对手生态环境不大接受电动小车，另以外就是三电系统外观设计以及整个物流都还无法充实如此一来加熟。但归根结底还是本身对于蓬勃发展风电小车，始终无法很小的竭力，一直是试一试的态度。

「玫瑰园原计划」破釜沉舟

到了 2017 年，当国内的造小车最初势压如雨后春笋般冒头，注资融得不亦乐乎时，整个市场竞争对手生态环境也愈来愈受到影响风电小车蓬勃发展，于是邺城这时候重新启动了「玫瑰园原计划」。

以前邺城有一个并不倾向的星期线：要在整个风电汽小车信息系统外观设计房地产 1000 亿元（300 亿投驱前行动压锂离子、200 亿投重新启动时配套与服务、100 亿投风电小车专有SDK、400 亿投风电小最初车的产品），到 2025 年实行仅仅有面下架传统油量小车，并发挥作用仅仅有谱系的产品单线。

在风电驱前行动压多方面，邺城也绝非要同步蓬勃发展插电式混合驱前行动压以及；也电系统外观设计SDK，同时在在表面上更名风电事业部（另有邺城风电汽小车生物科技有限公司），集中会占优兵压换血进行时风电大革命。

而且，邺城还筹组更名了「邺城风电产业基金」，拉来莆田的时代、博世、蔚来、滴滴窄途汽车和百度三人向风电产业博总局房地产。

也是在这一年，邺城还与蔚来更名了合资公司，准备联手造小车。在「玫瑰园原计划」重新启动时，蔚来汽小车经理秦压洪也在另有场。

更进一步，邺城蔚来无法实质病态的进展，仍要蔚来将其在邺城蔚来的大部分入股转让出了邺城，后改名为阿波尔，如此一来加了邺城、惠普、莆田的时代共同打造出的人工智能电动小车系列的产品。

在「玫瑰园原计划」重新启动时，邺城还宣博 4 款风电小最初车香港交易所：；也电动 SUV CS15 EV360、逸动的换装版 EV300、逸动 PHEV、最初奔奔 EV 换装版。

自此的 2018 年，最初奔奔 EV260 香港交易所，配有了莆田的时代的锂离子，NEDC 更窄 251 公那时候；2018 年南京小车展，逸动 EV 460 登场，更窄能花钱到 500 公那时候大概。

如此一来一这些小最初车在世界市场竞争对手的展另有都平平淡淡，「玫瑰园原计划」的显然威压还无法体另有出来。

最众所周知的状况，还是因为邺城这一时期必需都是油改电的小最初车，在病态能、更窄、市价等各个多方面都无法占优。

打造出小最初车SDK，恰巧是「玫瑰园原计划」要去应对的应对办法。前记事提到，邺城原计划在风电专有SDK上顺利完成 100 亿总金额，而这个专有SDK就众所周知了；也电SDK和混动SDK。

另有在来看，邺城的；也电SDK就是 EPA SDK，混动SDK则有儒艮 IDD 混动系统外观设计。

EPA SDK有三个如此一来分市场竞争对手：

EPA0 SDK延展微型式到小型式小车市场竞争对手，符合浏览器的必需窄途汽车需要； EPA1 SDK延展紧凑型式小车市场竞争对手，兼顾病态能、市价与乐趣的年终性； EPA2 SDK将延展中会型式及以上级别小最初车市场竞争对手，愈来愈注重品质、个病态所谓乐趣。

其中会，EPA0 SDK上将则会另一款 Lumin 系列的产品，小型式电动小车；EPA1 的都是小最初车就是邺城深蓝SL03；EPA2 SDK过去还无法小最初车信息。

据邺城风电汽小车生物科技 CEO 邓承浩暗示，EPA1 SDK从「玫瑰园原计划」发博起就开始打造出，经过了 5 年星期 2000 人的围困，如此一来一收获果实。这个SDK是兼容多种驱前行动压构型式、很高度SDK所谓、模块所谓的仅仅有电SDK。

而在混动系统外观设计信息系统外观设计，同样是「玫瑰园原计划」博的总局。2021 年，邺城如此一来一另一款了仅仅有域混合驱前行动压系统外观设计儒艮 iDD 混动该系统，随后这套混动系统外观设计在邺城 UNI-K 小最初车上首次配有运用。

「阿波尔+邺城深蓝」双核驱前行动

有了专用的电动所谓小最初车SDK之后，如果始终在另有有的邺城系列的产品法制内花钱的产品，并不须要花钱出显然的变革病态的产品，同时在奢侈品者心智上也自知有改观，这也是为什么其他传统小车企都要推最初系列的产品的状况，邺城显然也深谙此道。

如此一来一，在 4 同年 13 日主办的 2022 邺城汽小车仅仅有球两兄弟大则会上，邺城另一款了仅仅有最初的风电汽小车系列的产品「邺城深蓝」。

「邺城深蓝」揭示社会大众主流市场竞争对手，很高病态能 15 到 30 万元的奢侈品该线。该系列的产品隶归属于邺城风电汽小车生物科技有限公司，可以单一进行时注资。

就这样，邺城在看齐和很高病态能市场竞争对手都有了电动所谓系列的产品：阿波尔前行很高病态能，邺城深蓝前行看齐，整体延展 15-50 万元的小最初车市价该线。

在双系列的产品的并重，邺城也则会自此在风电汽小车系统外观设计信息系统外观设计顺利完成研制：

邺城恰巧压求打造出最初一代深度内嵌电驱前行，有所突破牵引压电子元件开发新及运用系统外观设计，以及 800V 很热压、油冷东芝等系统外观设计；完毕 450V/800V 多合一电驱前行SDK打造出，最大可符合 400-1000 公那时候超宽平均运动速度需要；在 800V 电驱前行SDK上，也就是说很高倍率迟重新启动时铝制，发挥作用重新启动时 5 分钟更窄 150-200 公那时候，显著改善浏览器重新启动时运动速度，改善使用便利病态。

在氢原子能源系统外观设计研究课题及产业所谓多方面，邺城恰巧创建健仅仅有延展「厂家-该系统-整小车」的氢原子能研制所制造和检验法制，前提把握该系统内嵌与控制系统外观设计，压求打造出能源锂离子系统外观设计及的产品。

不停受益风电汽小车系统外观设计，打造出专有的；也电小最初车SDK，还有仅仅有最初的风电汽小车系列的产品，邺城汽小车在风电汽小车信息系统外观设计到底能否发挥作用有所突破，接下来就看实际小最初车的产品的展另有。

的产品为中会山王

系统外观设计、SDK、系列的产品，如此一来一都要迁来到小最初车的产品上，只有的产品素质过硬，才有机体则会赢得奢侈品者的必需。

以往，邺城另一款了很多风电小最初车，有油改电、有混动的产品，也有小型式电动小车的产品。从过去的市场竞争对手展另有来看，除了奔奔 EV 还可以之以外，其他小最初车必需上归属于「陪前行」。

过去，邺城有$ 6.98 - 7.48 万的奔奔 E-Star，上周 4 同年产品量 6692台；$ 12.99 - 14.99 万的逸动 EV，4 同年产品量 1152台；还有最初香港交易所的$ 18.29 - 19.89 万的 混动 UNI-K IDD，4 同年要买了 1215 台。（懂小车帝数据）

接下来，我们不应憧憬邺城的哪些风电汽小车的产品？

阿波尔：阿波尔 11 以及更进一步小最初车； 邺城深蓝：深蓝 SL03、更进一步G- C673 小最初车（独创 SUV），以及深蓝 SL03 氢原子新能源在此之前版； 小型式电动小车市场竞争对手：Lumin 系列的产品下的小最初车、奔奔 邺城系列的产品混动：UNI-K PHEV、UNI-V PHEV、CS 系列等。

显然，要为邺城汽小车吹响风电汽小车反攻咆哮的，必定是自己的子弟兵系列的产品：邺城深蓝，这一系列的产品的$与相对于，终究要撑起邺城风电小最初车的产品量旗号。

而邺城深蓝行不行，首先为还得看「深蓝 SL03」行不行。

03、邺城深蓝 SL03 能被选为产品量担当吗？

邺城深蓝 SL03 最早在 2021 年 8 同年 邺城汽小车生物科技生态大则会上登场，以前G-还是 C385。

上周 4 同年，邺城深蓝发博后，C385 小最初车归于该系列的产品下，并如此一来一更名 SL03。

因为基于 EPA1 SDK打造出，SL03 在驱前行动压必需上上有；也电、增程和氢原子能源三个在此之前版，香港交易所的时候将是；也电、增程和氢原子能源三人香港交易所。针对氢原子能源使用便利病态应对办法，邺城深蓝则会给客户包括一些使用服务。

关于深蓝 SL03 的以外观外观设计外观设计，主要突显的是眼中会、运动的变奏。至于这种变奏不对到位，就看奢侈品者不对买账。

作为一款家轿，还是来重点就让 SL03 的宽度三维空间、驱前行动压和更窄、以及人工智能所谓属病态。

在小新车宽度多方面，深蓝 SL03 方形很高分别为 4820*1890*1480mm，载重量为 2900mm，比起竞对特斯拉 Model 3 以及三阳座头鲸则会有占优，而相对来说于零前行 C01 以及降龙 S，宽度上则有些上风。当然这还得看奢侈品者的需要和绝非感受。

展另有到三维空间上，深蓝 SL03 的后备箱子三维空间充份，后排座椅可以完仅仅有放围住，改用了掀腹式的电尾门，而且还有可选装的前备箱子三维空间。在小车内三维空间多方面，玻璃是；也平外观设计，深蓝 SL03 双腿三维空间展另有不错，但因为是溜腹造型式，所以胸部三维空间展另有无法那么好。

驱前行动压及更窄多方面，SL03 共计三种驱前行动压必需上，分别是；也电、增程和氢原子电。

这是 EPA1 SDK的整体占优，三种驱前行动压必需上仅仅有部支持者，而且邺城还为此自研了超集电驱前行该系统、增程该系统以及氢原子能源锂离子该系统。

过去深蓝 SL03 仅仅有系都是后驱前行该系统，但EPA1 SDK是支持者四轮驱前行动的，所以可能则会在更进一步另一款也就是说的小最初车在此之前版。

在东芝牵引压上，过去；也电小最初车则会有 160kW 和 190kW 两个在此之前版，190kW 在此之前版的百公那时候减速在 5.9 秒。

更窄多方面：

；也电版则会有窄更窄和规范更窄两个在此之前版，窄更窄在此之前版小最初车的立体化更窄平均运动速度则会最少 700 公那时候，立体化工况电耗为百公那时候 12.3 度电； 增程版立体化更窄 1200 公那时候，；也电更窄 CLTC 规范为 200 公那时候，官方网站馈电（供电）经济性在百公那时候 4.5 改授表列，用的是四缸增程器，1 改授油可发约 3.3 度电； 氢原子电版立体化更窄超 700 公那时候，官方网站馈电氢原子耗不到百公那时候 0.65 公斤，1 公斤氢原子气可发大约 20.5 度电。

当然，这样的更窄展另有归功于 EPA1 SDK在电可靠病态多方面的系统外观设计如此一来加果受益。

重点来就让深蓝 SL03 的人工智能所谓属病态。

在人工智能坐驶多方面，深蓝 SL03 极很高可以支持者到 L3 级以及部分一幕的 L4 级，仅仅有小车则会有 27 个传感器部件，整套该系统以视觉潜意识居多，不涵盖激光雷远超，过去还不清楚计算SDK的厂商。如果有很高精图片的才让，这套该系统并能雷远超系统常规坐驶。

在很高速道路上，除了支持者很高速道路的 ACC、LCC 以外，也支持者重新启动时换道超小车、重新启动时上下交叉路口；在城市道路上，可以在拥堵路况下重新启动时坐驶。

据邓承浩向平面媒体暗示，深蓝 SL03 的完整重新启动时坐驶技能大概须要到上周 10同年 或 12 同年才则会囚禁，遵循硬体先为行、软件更进一步 OTA 的法则。

在泊小车端，深蓝 SL03 找了纵目生物科技，其上的 APA7.0 泊小车该系统可以在结构所谓停小车场内发挥作用按记忆路径泊小车，也能发挥作用基于很高精图片的重新启动时泊小车，同时还有远程召唤功用。

当然，这一整套人工智能坐驶该系统也则拆如此一来加小最初车进行时备有，不则会是仅仅有系标配的状态。

在人工智能机身侧重，深蓝 SL03 有上面10.25 英寸的仅仅有发光二极管仪表以及上面 14.6 英寸的中会控大LCD，无法副坐LCD幕。这块中会控大LCD是支持者大概转动的，转动角度为大概各 15 度，官方网站叫它「柚子LCD」，据称特斯拉也在花钱近似于的外观设计。

此以外，深蓝 SL03 还配一个宽度很小的 AR-HUD。

小车机体该系统多方面，邺城深蓝基于安卓开发新了一套自己的该系统。软件找了氧佳生物科技，氧佳由蔚来前小车机体软件副经理庄莉所办，有了蔚来的经验，相信在音韵交互、人与小车机体互动多方面的乐趣不则会欠佳。

小车机体铝制片选用了主流的很三星电子骁龙 8155 机身铝制片，实际的优所谓花钱得如何，要看实小车乐趣。

而作为一款人工智能汽小车，持续进所谓的技能也并不不可忽视，深蓝 SL03 在 OTA 多方面支持者仅仅有小车所有结点装置换装，小车控域软件换装运动速度并不迟，而且管控了小车机体换装告终小驾驶者停摆的情况。

仍要，来就让深蓝 SL03 的一些外观设计小实际内容。

小引擎盖部分有交互LCD外观设计，和很高合、智己近似于； 改用怀档外观设计、隐藏式门把手、配置无圆角小车门； 迟充慢充内嵌重新启动时口位于小坐驶室右侧； 风阻常数 0.23cd，与 Model 3 相当。

作为一款的产品压如此仅仅有面的小最初车，同时有邺城汽小车所制造经验的才让，其市场竞争对手展另有不应不则会欠佳。

在产品Mode上，邺城深蓝则会有直营和改授班马零售两种Mode，将创建四大教育中会心，众所周知供货教育中会心、签订合同教育中会心、维保教育中会心、管家教育中会心该系统。只不过就近似于于过去大多数造小车最初势压的Mode。

而在补能多方面，邺城深蓝准备率直，不搞得自己的系列的产品重新启动时站，而是和重新启动时网络服务合作，更进一步则会将小车机体和重新启动时 APP 的数据直抵，花钱到只用一个 APP 就可以使用大多数系列的产品重新启动时桩。

深蓝 SL03 届时在上周 7 同年香港交易所，第三季度重新启动签订合同。而且，为了这款小车的量产，邺城深蓝从 2021 年 5、6 同年就开始准备，很多的物流也都提前梳理好，目的是保证签订合同可靠病态。

深蓝 SL03 能否被选为爆款，还有仍要一个要求病态主因就是$。

过去有据称称该小车的$该线在16-24 万元，其中会增程版小最初车 15.28 万元向后，；也电在此之前版极很高 21.48 万元。

如果仍要绝非摆在这个市价该线，那深蓝 SL03 的市场竞争对手竞争对手压将则会并不强，在和 Model 3、三阳座头鲸、零前行 C01 等竞对 PK 时病态价比不则会引于强势。

但同样遭遇的竞争对手压压也很小，作为仅仅有最初的系列的产品，奢侈品者的系列的产品认知也是要求小最初车好不好要买的不可忽视主因。

参考资料：

百年邺城电小车记事化史：20早先为就在搞得风电，还差一款爆款小车 你想要的仅仅有都有 邺城深蓝 C385 仅仅有网最仅仅有解析 一款小最初车三种驱前行动压 参考解读邺城深蓝C385系统外观设计体会则会 最初窄途汽车对话邺城深蓝邓承浩｜C385 将于 8 同年前香港交易所 邺城深蓝相对于看齐系列的产品

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