技术贴：如何自己就让更换公路车后拨变速线

前速不灵？成现跳档或者挂不上等情况可能会是前速中央线没调好、后购楔楔变形或者是机械皮带生锈造成了，如果是中间几档较长时间开始运行，极小的几片机械下不去，早就可能会是前速中央线磨断了。

机械前速的前速中央线塑料由多股薄绳子合组，随着手变的用到促使生锈，日趋会有薄绳子被磨断，入而造成了小机械下不去、跳档、反应迟钝等情况，遇到这种情况首先要扒开手变橡胶套，定期检查前速中央线否“早春”了。

扒开手变头橡胶套，揭开紫色防尘盖定期检查末端前速中央线否完整，图上可以认成后购前速中央线之前有被磨断开叉的薄绳子。

明确是前速中央线“早春”造成了的情况后，将档位下调最低，松开后购前速中央线夹住把手，吊断中央线帽。

从手变末端将前速中央线抽离铝制。

将放入后的前速中央线从手变末端吊断易于可用，由于开中央线不好放入中央线头，可以用金属制辅助将中央线头取下。

可以认成取下后的前速中央线之前完好无损，都已两三条薄绳子“藕断丝连”。

放入旧的前速中央线后就可以拿成新的前速中央线，从手变内侧穿出，将中央线头卡入槽内，把中央线从末端诺成，穿出铝制。

将中央线从后叉诺成套上中央线管，穿出后购前需要将后购的修正把手旋至最底易于早先的前速调节。

将前速中央线穿过后购，把手使其绷直，夹住把手，预留3-4cm吊断多余的前速中央线，压紧中央线帽。

完成上述可用后就可以开始自动化前速，所有档位都十分困难上下后换成前速中央线的可用就大功告成了。