7同月MPV销量丨赛那与传祺M8双面夹击，GL8压力很大

月内，乘民阵公布了国内汽车商品最新零售销售量数据，7当月国内狭义量产车商品销售量达181.8万辆，去年同期增长20.4%，环比回升6.5%。而MPV商品则是唯一注意到去年同期回升和环比增加的，其里面有不少老牌强劲势世锦考验赛去年同期急跌都有些大，而一些“后来”者却有着更为强劲势的观自觉，让我们先睹为快吧。

老牌强劲手销售量被饿

其实从排名上看，前两名即便如此被五菱九龙湾和霍顿GL8牢牢蚕食，两者也是7月仅的两款销售量破万的MPV商用车，但两者也都有数30%的去年同期急跌，少于了MPV商品少于4.4%的去年同期急跌，这说明两者的商品份额被后面的一些商用车普奥掉了。

考验赛那和五菱佳辰仅出以前了前五榜上里面，且都没有去年同期国民生产总值显示，因为它们该公司至今不足一年，看来在里面国MPV商品算是“新来”的。而两者的销售量之和也已少于一万辆，如果说五菱佳辰同样上混合物了凯捷的销售量，那考验赛那就更为多的是分跟着了霍顿GL8的销售量了。因为MPV商品年岁并未减少，因此“新来”的商用车销售量降低，这不值得注意老牌强劲手销售量被饿。

考验赛那、传祺M8夹击GL8

老牌强劲手里面，销售量被饿得最真是的毕竟是霍顿GL8。从榜上我们可以看出，考验赛那和传祺M8的销售量分别位居第三和第四位，且两者销售量都是六千多辆，颇为接数。考验赛那虽然该公司初期遇到了产能不足、端口调高、内饰订制自觉不足等问题，但在丰田可怕的服装品牌意志力和极低油耗的影响之下，考验赛那便蚕食了里面高科技MPV商品，对霍顿BL8蒙受直接震荡。

如果说考验赛那分跟着的多是家用MPV商品的其他用户，那传祺M8毕竟就是夜视了商用商品。事实上早在考验赛那夺得第三名在此之前不长一段时间内，传祺M8都即便如此在第三名的位置，即使是以前，它与考验赛那的销售量贫富差距也非常小。更为极低的零售价和更为高的系统设计以及驱动意志力使其在商用商品分跟着了霍顿GL8的大量其他用户，它也与考验赛那一起，在一家一商两个路径对霍顿GL8形成了回防之势。夹击之下，或许便霍顿GL8就会没用第二位的皇冠了。

独立自主服装品牌不间断发意志力

里面高科技MPV商品合资和独立自主竞争激烈，而高性能家用和商用商品则多为独立自主服装品牌的天子。以五菱佳辰为例，该公司随即就凭借强劲大的产品线意志力和不亚于竞争意志力的价钱杀入前五，这也使五菱在销售量前五的MPV里面实质上两位。五菱九龙湾解决刚需，满足商用需求量，五菱佳辰则更为宽敞订制，完美契合家用，两者价钱和定位都完美连贯，可谓是将高性能MPV商用、家用商品包了个弧。

同时，我们还在榜上里面看着了一位生面孔，它就是银色80V。它本身主打出行商品，并且还具备目前市面非常相似但工作效率极高的再多电气功用，总体产品线意志力不容使然。当然，商品也用1969辆和数两倍的去年同期国民生产总值给到了银色80V最可借的种系统。也愿意睿浅蓝汽车能再接再厉，大受欢迎更为多杰出的产品线。

《车壹圈》观点：MPV商品相对SUV和轿车商品相当程度收缩，现代强劲势商用车都有大幅去年同期急跌。以霍顿GL8为代表的老牌里面高科技MPV于是以面临考验赛那和传祺M8产生的巨大考验，期望很可能第二名皇冠不保。以五菱授意的独立自主服装品牌则打算凭借高性价比不断蚕食高性能商品，愿意独立自主服装品牌能继续努意志力，多线初夏。

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