为让黑人“砍”几刀，拼多多60秒烧一亿

虽然在罗湖买主毕竟，渥太华和美国政府，唯独被统一比如说亚洲地区商品，消费行为习惯等总体相似之处相当大。但地广人稀特殊性着渥太华罗湖电商蓬勃发展的方总体面。

首先为，在人口稀少的渥太华，商品密闭本身就较为有限。某种程度的品类在美国政府赚钱上百件，却情况下在渥太华赚钱十几件，罗湖买主人为不愿多想到完成。

此外，从交通运输角度看，同价位下运出美国政府和渥太华，渥太华的追诉要更差一些，且渥太华的交通运输金融业优胜劣汰程度近不及美国政府，因此无论运费开发成本还是服务，都亦会与美国政府有一定差别。

“若以同价位来看，用美国政府的大多船舰从国内运出美国政府，最少约30天左右签收；但若是渥太华大多船舰，运出整整则需要35-40天，且船舰数量近没有美国政府多。”邹韬得知狐下腹。

在其却是，如果想保证追诉，先为把货物运入美国政府北部，再通过UPS（美国政府联合包裹运出数家）从美国政府北部运出渥太华，可能是较更快的手段，但这种手段的开发成本也很高。而Temu的产品唯独走低价路口线，选择高开发成本交通运输显然不现实。

“外Temu美国政府站的买主，目前营收已较低 ，有些已低至5%此表。若不能攻取渥太华商品的交通运输难题，Temu为自身开发成本因素，毕竟亦会进一步压缩买主的获利密闭。”邹韬说。

“但若依然抬高买主营收的话 ，不仅买主外用危险性速度慢，Temu的危险性也并不大。比如买主开发成本发生较大变动，毕竟亦会引起连锁加成。”他补充道。

如此却是，虽然渥太华与美国政府很多总体都较为相近，但Temu在渥太华的扩大之路口始终存在挑战。