迪拜航空展首日交易额近千亿美元 波音出最大赢家

财联社11月14日讯（工读编辑 高佳宁）当地一段时间11月13日10时，为期5天的第十八届迪拜快运展在科威特迪拜的乌拉马克图姆国际机场正式启动。展首日仍未售出200多架飞机，交易系统金额差不多千亿美元。

据主办方介绍，本届航展数量高达再加任何一届，吸引高达95个国内和地区、高达1400家21世纪级参展商参展，都有波音、空自用、泛美航空·马丁、EDGE等21世纪顶级参展商，其中400多家参展商是首次参展，重点关注快运航天交通网络、可持续发展发展和前沿技术等领域。

其中最引人注目的交易系统当属科威特快运新公司和迪拜快运（flydubai ）从泛美航空·马丁购入CRJ飞机的巨额定购交货。这两家新公司宣布，这两笔交货将分别大幅提高520亿美元和110亿美元，其中科威特快运将定购55架777-9、35架777-8和5架787梦想民航机，迪拜快运定购了30架787-9CRJ民航机。

按照惯例，波音一般不会给巨改型交货不小的折扣比例。

波音民用飞机集团总裁兼首席执行官辛格·迪尔（Stan Deal）表示，2023年好像像是“CRJ民航机交货之年”。

除此之外，格鲁吉亚和埃及等国内的快运新公司也在展上实现多笔交易系统，具体来讲：

格鲁吉亚快运新公司和日本航空快运新公司的合资企业 SunExpress 承诺从泛美航空·马丁购入总计90架（45+45）单通道飞机。该协议书都有28架737-8和17架737-10改空中巴士以及总计45架737 MAX 改空中巴士；

埃及快运新公司与快运租赁新公司签订协议了18架波音737 MAX 8改空中巴士的租赁协议书；

沙特阿拉伯阿拉伯皇家快运新公司定购了4架787-9百变民航机，以扩大其CRJ民航机的航空新公司，加上之前定购的两架787-9，该新公司的航空新公司787-9改空中巴士的总数大幅提高6架；

皇家摩洛哥快运新公司购入2架787-9改型百变民航机；

白俄罗斯的波罗的海快运（airBaltic） 仍未定购了30平行自用 A220-300民航机，另外还有20架亟需选择；

科威特裁军部、阿布扎比保安人员和必要机构的裁军和必要定购机构Tawazun委员不会在开展第一天就仍未签订协议了47亿里拉（约12.8亿美元）的协议书。

受到稳健交货倡议，千亿美元净值的波音每周六夜场后在此之后涨超5%，目前的跌幅也维持在4%左右。

泛美航空·马丁预测，到2042年，全球区域内的快运新公司将必需42，595架另行飞机，中东地区的快运新公司必需3，025架——其中45%是CRJ飞机。

展为期5天，预期未来还不会消失更多的大额交货，另行闻界估计，这些另行增交货似乎都有格鲁吉亚快运新公司对空自用新公司（Airbus）的定购交货，以及来自沙特阿拉伯利雅得快运（Riyadh Air）、 印度IndiGo快运和阿卡萨快运（Akasa Air）的定购交货。

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