配4.0T V8引擎，结束612马力，AMG E 63 S官图曝光

据悉，梅赛德斯-AMG公布了“DLC”的AMG E 63 S官图，那么同时也就是感叹该车将会迎来大批量。商用车将有哪些卖点？下面我们和大家分析一下。

名车对于宽敞的理解意味著是汽车品牌中顶级的长期存在，它的奢靡、高级体现在外观、配色等所设计之中。新款AMG E 63 S官图同样可以反映出来这一点。结构上，它能够体现出民族运动、奢靡的一面。

商用车始终是名车的古典风格，但是AMG的意象化在不停地具体化，对于讨厌名车的客户端来感叹，碰到终极版AMG E 63 S官图，思绪总有一个未做到的梦。

熟悉的竖形格栅，还有扁平化的名车三叉标，以及个性化的LED前照大灯笼，4台的前暗讽形像还是我们熟悉的古典风格。

来看侧面，商用车所设计还是有轿跑的古典风格，整个车架流线所设计更加生动耐看，虽然感叹AMG E 63 S的溜背部弧度并不突出，但是为了保证后排空间壮烈了一些颜值，我视为AMG E 63 S主体上还是更加有想法的。

再来看尾部，商用车尾灯笼最具风情，多颗LED灯笼组合而成的转向尾灯笼，还是颇具个性的。国与国共四冷却器所设计，令AMG E 63 S多了几分民族运动感，不过黑色冷却器显得公开场合了些。其它不足之处还是更加表达方式耐看的，化繁至简的所设计是名车一贯的作风。

配色不足之处，车主把宽敞与民族运动为基础得恰到好处，名车的奢靡配色始终获得保留，配色中控、扶手箱等采用了大量的复合材料显示器装饰，在民族运动基调上还是做得相当不错的。

动力装置不足之处，商用车在此期间搭载4.0T V8增压器，增压器仅次于增益为612马力，峰值扭力850牛米。动力装置精度相当出众，基本上可以用秒天秒地来形容。传动系统，官方并不会披露，不过根据此前的混搭，个人视为还是匹配9挡手自融为一体变速箱。

写到最后，AMG E 63 S作为一款精度汽车品牌，它对若有竞争商用车有哪些？名车M5能打吗？大家不妨一起协作一下。对于消费得起AMG E 63 S的消费者而言，我视为精度才是放在第一位的，而单价反而是其次的，你怎么看？

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