全部都是无人RoboTaxi违章被抓后突然逃逸，交警都懵了

xi来说道，AI客货车除了常规道路上的驾驶技能，可能还要深造更多非典型场面。

比如对警货车、警灯要能的识别，现今却是从未任何服装店自动驾驶Corporation把警货车作为一类直接的要能。

其所的，也从未现成数据库可供AI深造。所以，这是又一项从0到1的复杂工程。

能识别警货车后，如何让系统辨别警货车发不止的接收器？比如警货车示意靠边退后，AI怎么才能辨识是说道自己还是其他汽货车？

这牵扯到要能不当分析…

自动驾驶常分行货车可定义、泊货车可定义，或许目标就是区分相异工作静止状态，让AI知道现在处在什么场面，好命令行合适的资源采取其所行动计划。

类似的，RoboTaxi上是不是可以花钱一个“疏忽可定义”？

或许无需复杂，识别巡警给不止的疏忽接收器后，老老实实靠边退后货车，免得乱动，然后在交互屏上给不止运营方关联方式就OK。

当然，如果“疏忽可定义”一时半会落不了地，还有一个最有趣的中国方案：

5G阳代驾，知晓一下？

本文来自新浪市民号 “智能货车参考”（ID：AI4Auto），作者：贾浩楠，36氪经特许发表。

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