捷豹AMG ONE官图发布 零百加速2.9秒/功率1049马力

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6翌年1日，飞奔AMG ONE官图正式发布，该车搭载由来F1赛车手技术的混动系统，牵引力大幅提高1049马力，0-100公里/时减慢2.9秒。商用车将于6翌年初公开客串，亚洲地区Edition经销275辆，单价大幅提高270万美元（英磅1800万元人民币），不过目以前已同类型部卖出。

外表上都，AMG ONE完同类型就是为普遍性能回避，完同类型具备二氧化碳原子动力装置学的设计的车尾外表具备高普遍性能超级敞篷车的机制普遍性市场需求。主动式操纵杆、主动式以前轮拱通风冷水、水平尾翼等二氧化碳原子动力装置学的设计让AMG ONE在分站种系统下的下压力是在普通种系统下的五倍。其中还有一种被专指Race DRS的种系统，这种种系统下将提供超低的力矩，从而解决问题极速。为了进一步降低总合质量，车尾采用昂贵的碳原子纤维不锈钢打造，以及特殊的十雷氏或九雷氏镁合金轮圈。最简单米其林PS Cup 2 M01的定制刹车，该刹车是为AMG ONE专门定制的，包括特殊的蜂蜜。商用车还配备了以前六后四制动挡风玻璃的碳原子陶制动系统，以前刹车盘为15.6英寸，后刹车盘为15英寸。

内饰外，梅赛德斯-AMG ONE内部用都有著浓浓的竞技氛围，包括F1风格的平面方向盘，以及包裹普遍性一流的赛车手座椅，车内包括同类型液晶仪表盘和中央屏幕，穿越时空的蝴蝶车内内包括电动车窗机制。

动力装置上都，这台来自F1的V6增压器包括1.6升的排量，11000rpm的黄线扭力，使用电动力装置矩的涡轮引擎转子，这台增压器只能产生422kW（574马力）的最大牵引力转换器。值得一提的是，这台增压器具备欧VI的氮氧化物标准化。充分利用混动系统的加持，在四台变压器的辅助下，AMG One包括782kW（1063马力）的最大牵引力转换器。三台变压器设于以前部，数各一部，第三台变压器与增压器隔开，向内转换器120kW（163马力）的辅助动力装置，第四台变压器与涡轮引擎转子隔开，除了只能为增压器带来更加即时的响应之外，还能解决问题二氧化硫的能量回收。