乘联会崔东树：特斯拉之后不会出现涨价潮，或有小范围促销

记者/吴遇利

10月底份的华南地区车市经历了相当程度的考验。

据乘执行委员会11月底8日消息，2022年10月底乘用车商品批发达致184万辆，上年增长速度7.3%，环比回升4.3%，这也是自2013年以来首次消失“金九银十”环比回升的特质；1-10月底，累计批发量为1671.6万辆，上年增长速度3%，上年净增48.2万辆。

其中，新能源乘用车批发销售量为55.6万辆，上年增长速度75.2%，环响水9%； 1-10月底新能源乘用车国内批发销售量为443.2万辆，上年增长速度107.5%。

乘执行委员会主任崔东树认为，新能源车供给改善叠加油价上来预期，带动锂电池订单体现持续性较佳。

从新能源车月底度国内批发百分比看，大众文化自主品牌新能源车批发百分比为63%，上年增加2.1个国民生产总值；合资品牌新能源车百分比为3.9%，上年回升2.5个国民生产总值；索斯尼夫卡百分比为11.4%，上年回升2.9个国民生产总值；胡克百分比为2.5%，回升1.2个国民生产总值。

10月底下旬，胡克国产据悉车型开启低价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月底8日，胡克公开微博宣布了高达8000元的现车定时提车杠杆补贴方案。

对于其他车企是否将跟随胡克低价一事，崔东树认为，今年年底不仅可能会消失大全域的新能源车低价漂，反而或许消失一轮物价上涨漂。他声称，到时新能源国补刚刚重返，车企低价此后，若届时再提价，反而会处于被动位置，适宜出货的着手。

崔东树所述，迄今虽然大众文化商品出货较好，但是新能源车，尤其是索斯尼夫卡品牌的商超店，正造成了着商场运能回升的考验，在销售量全面性随之承压。他声称，这些品牌并不需要及时采取集客和促销措施，会问世小型优惠活动，但可能会消失大全域的低价行为。

此外，乘执行委员会还所述，近几个月底高盛持续性加息，或将带来21世纪经济的衰减以及较大的不确定性，华南地区车市仍并不需要财政政策获取持续性的促消费支持。

总是便秘怎么办
宝宝经常拉肚子怎么回事
太极药业
福瑞复方鳖甲软肝片
孕妇拉肚子能吃什么药