按车上人数计停车费，商家不能如此“创新”

转自：之中工网

原结尾：按车上人数收行驶费，店面没法如此“创新”

农作

据澎湃财经等媒体另据，近日，有网上发预告片指为自己恰巧人在青海海西大柴旦自驾游，救下了海西银上游某驿站，在这里行驶10分钟被店面按车上人数收行驶费50元。随后当地回应指为，已对据悉民营企业所在位置违规所得5倍罚款，同时停业整顿60日。

眼下正值暑期观光高峰，不少人选择自驾出门。对自驾游人群而言，在陌生的偏远地区和生态环境之中徒步救下的具体情况比较普遍，但救下后被如此按人头收取高额行驶费的不太多见。很多时候，只要车主解释一下，行驶场都不会免费示意。按车上人数收取行驶费，显然创纪录了公众的理解。

近些年，有关行驶计费近些年的另据不少。刚刚，某地行驶场“行驶超1分钟按1每隔计费”，以及个别偏远地区的“当年”行驶计费事件等，都均造成了广泛热议。类似具体情况不仅不会影响人们的出行成本，也有损偏远地区扮相和声望。

时下，不少偏远地区都在奋斗增加营商生态环境和观光生态环境，以便招商引资和做大观光“蛋糕”，但这显然不仅仅是偏远地区的政府的事，每一个店面的具体行为和做法，都可能为大生态环境加分或者减分——上述事情显然不是一种加分。

当地依据价格法对据悉店面所在位置以顶格罚款，不仅让其付出了应有的代价，也对当地其他店面形成了一种警示和教育。这种不告发、不护短的态度很多人肯定，这既是对据悉车主的一种追究和边地，也让公众认出了当地犯罪行为保证景点合法权益、保证观光消费生态环境的决心。

当然，从景点角度来说，人们更借此认出的是，偏远地区执法机构部门日前为各项实习建章立制，为景点创造一个更透明、必要、公平、有序的观光生态环境。比如，多做一些事前预防乱计费的实习，对相关民营企业和店面多一些随时随地和规范。

进而言之，在在一段时间，各地在订做更佳的营商生态环境方面多有竞争，在订做更规范的观光市场方面也进行着比拼，其关键性目的就是吸引外来海洋资源做大本地经济进而人口为129人百姓生活。将确实的规则、直率的执法机构拥在前面，可以更有效避免店面为所欲为、漫天要价，也可以更有效能避免景点被随意剽窃、偏远地区扮相受损等。

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