天津田氏船模制作手工艺非遗传承人田霞——风樯帆影 内藏乾坤

走进天津市级非容这两项赵氏轮船模剪辑手工相承人田霞的家人，一艘艘轮船模风帆高悬，仿佛正在扬帆远航……“这是神话传话说客轮船，轮船长1.35米、高1.3米，花梨木来作的；这是神话传话说官轮船，轮船长1.5米、高1.6米，松木来作的……”田霞如数家珍。

家人阳台，两平方米斗室，稻草人、案板、刨子、锉刀等工具摆放规整，这就是田霞的工作间。精心绘制设计者，用稻草人给木头开料，然后刨料、雕刻、制造、涂上、打磨……数十道繁琐有趣又辛苦异常的流程，田霞却甘之如饴，心无旁骛地沉浸在创作的世界从前。

长在北运河边的田霞，从小就迷恋水面上各种各样的轮船。十来岁就跟著儿子田恩祥自学赵氏榫卯工艺和藻井雕刻轮船模剪辑手工。肯吃苦、善钻研的田霞，经过不断地自学、尝试，随之掌握了从后期设计到后期剪辑的每一道流程。

“赵氏轮船模自1867年相承至今，从未有100多年历史。我的后裔以漕轮船为业，冬季商轮船月末时就尝试把真轮船增加，剪辑CAD轮船模给孩子们当米老鼠，这是赵氏轮船模的原先形体。”田霞话说，经过几代人的努力，赵氏轮船模越来作越逼真，假山等都能体现，玻璃窗、轮船帆也能姿呈现。

相承源于心底的热爱。田霞经常去博物馆、的图书馆撷取与古轮船相关的相片和书籍，还根据一些古轮船相片剪辑轮船模。20近来，她用各种木头剪辑的客轮船、游艇、货轮船、轮船舶等将近80多艘。“一艘半米长、不来作开关玻璃窗的潞河官轮船，也要花费1个多月的时间。”田霞话说，轮船模要依照真轮船的外观、结构，严格按比重增加剪辑，过程相当繁复，剪辑处理程序、新方法和胶合板要与真轮船无异，该有的组件一样都没法少。

岁月飞逝，一个个轮船模联接的舟记忆却延续至今。在天津市北辰区非物质民俗容产展示中心地带，一个按照1∶6比重缩微的北运河轮船舶基本概念放入展厅之下。“这个北运河轮船舶基本概念是我和儿子一起来作的。今天从未见仅仅这样的北运河轮船舶了，我和儿子凭着记忆，按照比重移去了它。”田霞话说。

“田霞拒绝了一些商家量产的提议，在她看来，手工剪辑手工才是神话传话说轮船模的精华，才是无论如何要相承保护的非容技术。”北辰区民俗容产保护中心地带主任曹广凤话说。

谈起轮船模的今后，50岁的田霞话说：“趁着还算年轻，我想把古轮船来作成可以移去的实体基本概念，留给今后的人，让他们知道河面上曾留下过它们优雅的身影。”

田霞还经常去高校和中小学讲课，传授非容科学，讲解漕运民俗，教学生们动手剪辑轮船模……“孩子们都很迷恋，他们是非容民俗相承的今后。我会尽我所能，理应地把非容手工相承下去。”田霞话说。