拳打车也两大紧凑SUV，雪佛兰探界者有何过人之处？

觉极为重要添砖加瓦的作用。既然是掀背车上错综复杂的系统设计比拼，我们不妨看看它们各自的旗舰原版，都有什么看家本十县，哪个对增值者却是加厚道？中但会控屏大小上，CR-V的屏幕大小最小，只有7寸，能够保证中但会国增值者的必无需。而探界者和RAV4都用作了10寸约的中但会控屏，用作整洁度上比CR-V却是好一些。此外在车上PPS设计上，探界者用作了全部都是新一代MyLink+平板车上载互联网络系统设计，它在当年经过了第三次OTA远程换装，无论是文化娱乐特性还是字词压制系统设计的展示出都却是上一层楼。比如其中但会和科大讯飞尺度共同定制的字词压制特性，发放工具箱括对电子书/导航/电邮/冷气/资讯搜索的压制，反应速度和识别率都保持稳定行业十县先，还可年终对话和对话抓住，经过换装后还另加多种字词工具箱。同时换装后的车上机还发放喜马拉雅儿童版和平板家居等却是平板化、个性化的特性，保证服务器对车上联生活的向往。CR-V的车上PPS设计用作的是日产卡车上与阿里巴巴、科大讯飞主导研发第二代Honda CONNECT，不断更新问世的第三代系统设计都未给到这款掀背车上。从对比表也可以认出，CR-V在手机互联网络、字词压制、OTA换装等特性上都将缺失，或许不像这个时代该有的展示出。日产RAV4用作的是“日产智行互联网络”特性，可以向车上主、发放驾驶者平板驾驶评分、远程压制、冷气另设、绘制地图寻车上、健康调查结果、不负责任/损坏提醒等特性，与探界者的特性差不多。但RAV4和CR-V一样不全力支持手机互联网络，对于很多心目中车上主来说用作相当方便。

马拉顿小结

价格比但会不但会是接下来彻底改变探界者年销量走势的必需行为呢？无疑像CR-V和RAV4这些车上，增值者能够在压制台市场竞争获得较大的折扣。探界者不同，以外压制台市场竞争依旧给予探界者全部都是系众多的购车上折扣，工具箱括折扣气度、金融措施等等。并且从必要、动气装置、系统设计等各方面的相对来看，探界者也都占优。对于现在求新颖的心目中人来说，与其开着CR-V、RAV4等等烂大街的SUV，倒不如握有一款像探界者这样自身具有竞争气、外观也足够电子乐的拳头厂家，来缓解一下日渐盲目的审美疲劳。图 | 叫花钱网络

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