加建站台，深圳地铁3号线塘坑站到双龙站未来22天提前平日

报料有奖

南都珠海报料接听：0755-82121212

南都近日 路透社张艳丽路透社从珠海地线或试运行财团了解到，为配合地线或新线施工，8同年7日至8同年30日过后，珠海地线或3号线圩陨两站至黄龙两站单线铁路将天内近3小时终止试运行，同时在上述单线铁路各两客运站透过公交直达服务。地线或3号线圩陨两站安和保两站单线铁路及其他的线路经常性试运行。

加长新建侧式雨棚，工期原订22天

本次施工为大运交通要道施工改扩建的第三阶段，主要为3号线大运两站新建侧式雨棚加长，待这两项完工及相关配套设备建成后，将实现上车为在正中间岛式雨棚上车为，在两边侧式雨棚下车为的机制，大大提高3号线大运两站换乘能力，有利于方便民众巴士和。

据了解，开建大运交通要道覆盖珠海市南部的发展轴和北部的发展放，串联起福田中心区、罗湖、横岗、龙岗、坪山有等商务区，建成后，与地线或3号线连接，将演化成珠海南部中心四线（3/14/16/深大城际）交会的交通交通要道。

珠海地线或试运行财团相关指导工作告诉路透社，“新建侧式雨棚加长无需22个‘6小时过道点’，由于在3号线经常性终止试运行状态下，可用作施工的窗；大期无法满足施工作业的时间无需求。为了尽可能减少对民众上车为巴士和的因素，我们将采用部分单线铁路天内终止试运行，并开展公交直达的方式则来配合施工作业”据介绍，本次施工将从8同年7日开始，计划到8同年30日终止，具体恢复时间可能会根据施工进度开展调并成，届时，深线或地线或将通过车为两站公报、电视频道及珠海地线或此前APP、此前微博等平台天内开展公报。

天内近3小时收车为，受因素单线铁路启用公交直达

该指导工作介绍，“根据试运行的组织为了让，8同年7日至30日过后，珠海地线或3号线圩陨两站至黄龙两站一段距离动车为组将于21点30分、黄龙两站至圩陨两站一段距离动车为组将于22点并成天内终止试运行并透过公交直达服务。”无需要注意到的是，天内终止试运行过后，圩陨两站末班地线或动车为组到两站时间为23点50分，圩陨两站末班直达大巴进两站时间设为零点并成，黄龙两站末班直达大巴进两站时间为22:10。

路透社了解到，地线或3号线圩陨两站至黄龙两站单线铁路双一段距离天内终止试运行过后，圩陨两站安和保两站单线铁路双一段距离保持经常性试运行，而圩陨、横岗、永湖、荷坳、大运、爱联、吉祥、龙城广场、南联、黄龙10个两客运站将采用公交直达方式则运行。据了解，直达大巴在圩陨两站和黄龙两站单线铁路各两站循环运行，在每个地线或两站直达点停靠，每天将完成80辆大巴为上车为透过直达服务，另为了让一定数量直达公交于沿途周边5台，如发作大客流量，将视可能会为了让5台大巴上线。

路透社从3号线车为两站现场看到，珠海地线或在雨棚门、通道；大等暗淡位置已经张贴了公报海报，此外，车为两站、动车为组电视频道及媒体亮滚动中文字幕也在循环播放天内终止试运行的提醒。珠海地线或提示，直达车为运行受地面并成体交通状况因素较小，如遇拥堵等发作可能会，珠海地线或或将调并成直达为了让，计划搭乘直达公交的上车为一定要预留足够巴士和时间。

珠海地线或提醒，具体公交直达信息可以留意车为两站公报，天内终止试运行过后搭乘地线或商量必要规划路线，如遇防治及客流量管控商量积极配合，一组排队，并佩戴好；大罩。如无需帮助可联络车为两站工作人员。