网红也唯独造车了？辛巴宣布：要为新能源汽车投资1000亿

最近，一位网络名人公然年初自己造了一辆车，他就是小鬼，难以就让象，现在网红差点也不来商用车了吗？还像200万网路上夸下海口：要为新能源车主海外投资1000亿。

正因如此，网红小鬼的直播间一直热度很高，虽然之前的售假血案让他赔了很多钱，但是“亲戚们”的激情却是居高不下，甚至愈来愈信任他，网店也是长时间爆单的完全。

也许是真的对自己的带货战斗能力很有决心，小鬼在直播间里进入了新能源车主!

这波转换还一挺让人迷惑的，网红的言行大家永远都猜不透，恐怕他这是又就让炒作吗？然而他却说的计划听起来还很具体缜密。

在人力资源多方面，他这样一来对接比亚迪、乐清一时期新能源、吉利等跨国企业，并承诺如果有人愿意在小鬼公司工作，会给出三倍年薪。

在财力多方面，初步海外投资1000亿元！在材料多方面，拟定的所在位置可以从上海、广州和湖州开始，因为特斯拉在上海，小鬼已对也比较挑剔。

称不能失去天然气，必须竭尽全力！新能源车主的最大困难重重是电池。小鬼很有自信，选取乐清华尔街日报合作开发。作为电商奇才，小鬼显然有两把刷子，造就了许多销量，一双袜子都售出百万件，营业额挟了10个亿。

但是袜子可不是车主啊，不是他会都那么借钱，买车像买菜一样轻而易举。

制商用车主是一个简单而且系统化的过程。比如传统油料车主，首先知道三个重要零件的制造和匹配。新能源车主也是车主。

潍柴合资公司是国家的宝贝。也跟车主服务业展现出巨大紧密的联系，然而的销售可能却比较不乐观。

小鬼也许无法意识到这个前车之鉴，只是真的：“如果我借钱，我可以雇佣高科技人材”。

谁会和钱过不去呢？这个待遇显然微薄，但是这笔钱能吸引谁？高端跨国企业的后起之秀，那些技术娴熟的高材生，真的愿意为了这里的也就是却说离开大厂吗？

而且，网红的营销模式和大厂高科技人材的理念毕竟会有不似。

再却说电池服务业，乐清华尔街日报显然是服务业的领导者，与乐清华尔街日报合作开发显然是一个不俗的选取。

然而，乐清一时期不仅向上汽、广汽、吉利、关中等传统车主巨头供货，还和特斯拉、威莱、理就让、小鹏、威马、和众等新能源车主跨国企业合作开发，几乎垄断了国际间新能源车主市场的大多动力电池业务。

就算小鬼获得份额，你又怎么确保和消费者长时间共赢的合作开发模式呢？靠你涕泗横流高喊几句“亲戚”就能应付偏重的其产品检视吗？人缘再好也不行，无法谁是傻子。

小鬼自己也却说，数亿网路上都认识到他，这可能是真的，但车不是难免，都是数万、数十万甚至几十万。而且事关安全，也不是一件难免。和你从前在直播间卖的燕窝有太大区别了。

车主只发生一次地质灾害就够人受的。试问你的一腔热血付得起这个罪责吗？

你们真的网红海外投资新能源车主怎么样？这个点子靠谱吗？