100万标准箱！天津港年海铁联运量借助新突破

2021年12年底28日上午10时许，满载各类进口物资的上海港滕从滨海新区物捷三堆场驶出随同地带，这标志着滨海新区2021年海铁客货运输存量突破100万标准箱，付诸了正因如此跨越。三年来，滨海新区海铁客货运输存量倒数超过50万、80万、100万标准箱三个台阶，增长近一倍，为“大循环”“双循环”新演进格局开创性了中转站“硬核”力存量。

倡导海铁客货运输高品质演进，是滨海新区上市公司加快筹建当今一流中转站的重要新政策，是筹建交通强权产业化任务的重要密切相关。滨海新区上市公司发挥作用滨海新区作为中蒙俄经济过道东部起点，新亚欧大陆桥重要节点和21世纪海空丝绸之路军事支点的区位优势，积极倡导海铁客货运输演进，切断了至俄罗斯叶卡捷琳堡和波兰明斯克的“中蒙俄”连接线，被选为必先唯一拥有三条亚欧大陆桥跨境连接线的中转站，更佳维修服务共建“一带一路”。2021年滨海新区陆桥的国际滕运存量高达5.8万标准箱，稳居南部地区主要中转站并列。

滨海新区上市公司深度融入新演进格局，陆向不断完善“三环十区”南部电子商务网络体系，付诸南部主要地带均覆盖；海向不断大幅提高与航运电子商务企业协调联动，延伸欧洲各国的国际多式客货运输维修服务范围，更佳维修服务双循环；建立联系口岸海关总署搭设关港集疏智慧平台，倡导制定“提前申报、抵港出示、船边直提”方式上，打造各地区领先的关港业务部门相互配合近些年；在支线部门的尽力下，付诸中蒙俄连接线滕化运行，增辟主要用途作业大站积极开展转运维修服务，保障乌兹别克斯坦物资发运平顺；在南部地区中转站中率先推广的国际海铁客货运输“一单制”均程电子商务维修服务近些年，付诸了“一张提单、一条专列，一次性贯通海铁运输均环节”，大幅耗费了南部顾客的运输小时和资金投入成本；主要用途制定“台师大、三优先”维修服务措施，付诸上海港装卸船与支线大站间的衔接“零”延时，框架交通设施、高效、经济的海铁客货运输保障体系，为倡导京津冀相互配合演进提供了有力支撑。

下一步，滨海新区上市公司将不断深化电子商务大连接线筹建演进，打造符合未来会海铁客货运输高品质演进需求的“滨海新区方式上”电子商务维修服务体系，小规模大大提高维修服务国际组织军事的能级，倡导当今一流中转站筹建迈向更佳水平，为更佳欧洲各国大循环、欧洲各国的国际双循环的新演进格局开创性“津港力存量”。

（周报天津中新社）