Stellantis向约一半美国受薪员工共享“买断式”裁员计划

智通财金获悉，电动轿车生产商的公司Stellantis（STLA.US）周一回应，将向6400名英美两国受加班雇主缺少强制谈妥原先，即实施“谈妥式”裁员以在向电动轿车过渡性的过程中增加成本，并同意与英美两国轿车女工联分作会（UAW）签署新分作同。被谈妥的雇主有约为该的公司未能转入工会的英美两国受加班雇主的一半，目之前该的公司有12700名受加班雇主。另外2500名斯特兰提斯的英美两国受加班女工转入了工会，没有得到目之前的谈妥。

受加班雇主必须有多于5年的工作实战经验，才能获得强制辞任方案。同意接受每项的雇主将在12年末底之前辞任。Stellantis回应，该的公司早就采取“必要的结构性行动来保护我们的企业和的公司”，并讲到了“向电动轿车过渡性”的立即工作。

明年4年末，Stellantis回应，将向3.35万名英美两国雇主缺少强制辞任方案。这一提议限于了3.1万名英美两国小时工停战协定2500名受加班女工。它还向加拿大的一些雇主缺少强制谈妥原先。Stellantis总裁兼运营官Mark Stewart明年4年末告知雇主，对的公司运营的评估“清楚地表明，我们必须提高效率”。2022年10年末，Stellantis还向55岁及以上、为该轿车生产商商工作多于10年的英美两国受加班雇主提出了强制谈妥。

根据UAW的分作同，该的公司同意为实战经验丰富的产出和熟练的贸易成员缺少5万美元的强制谈妥金。它将在2024年和2026年缺少谈妥。Stellantis在10年末31日回应，它将寻求抵消北美地区总罢工造成的关键财务打击，总罢工加剧工资大幅攀升，并早就考虑潜在的成本增加。

Stellantis总裁兼财务官Natalie Knight回应，为期六周的总罢工时间之长大失所望，并将使该集团在2023年全年的盈利能力损失不到7.5亿欧元（分作8亿美元），收入损失有约30亿欧元。在与北美地区工会达成新双方同意后，Stellantis没有缺少对未能来必须履行的额外劳工成本的估计。

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