威悉河低水位阻碍运输 加剧欧洲能源危机

国家莱茵的潮水再次上升，这有就会更为严重国家的风能危机。

很高热阴雨使莱茵大部分河段的潮水减到至少15年来的最很高于夏季时准确度。这有就会阻碍到从矿区到石油等各种产品线的货物运输，因为国家各国正争相在初冬过后此前储备风能供应。

风能听取公司Perret Associates的创建人Guillaume Perret暗示，“莱茵的很高于潮水意味着货轮无法满载动力煤”，以供荷兰的发电机组使用。“对荷兰运输业公司来说，这有可能是一个双重打击，因为他们已经面临货轮短缺的问题。”

他必要说，迄今为止大多数运输业公司都有足够的剩余，但如果莱茵的很高于潮水接下来到下个月底，情形有就会发生变化。

风能危机接连不断

由于俄乌争端，国家与罗马尼亚的紧张关系更为严重，国家陷入了几十年来最导致的风能危机。罗马尼亚是主要的燃气供应国，它已经截断了对几个国家的燃气供应，未来有可能还会再次出现更多的中断。

据了解，莱茵长共约800英里（1288公里），从荷兰横跨至北海。它是将货物从阿姆斯特丹、鹿特丹和阿姆斯特丹的繁华港口输送到国家内陆的最重要路线。

荷兰海上运输管理局的数据库标示出，法兰克福一处的考布的潮水所处至少2007年以来的最很高于夏季时准确度。杜伊斯堡和卡尔斯鲁厄一处的情形类似。

干燥偶尔会约束莱茵上的交通，迫使货轮乘载更少的货物。海事经纪公司Riverlake本周在一份年度报告中指，一艘MB为2500吨的货轮在经过考布时，不能乘载共约1600吨产品线。

Riverlake很高级经纪人Jelle Vreeman暗示：“如果潮水很高于，再受制于ND供应有限，荷兰的一些储罐有就会枯竭，这种情形以此前发生过。”他必要指，由于夏季交付的需求，“的产品线上的货轮铁路货物运输已经大幅上升”。

预计很高热阴雨和很高于于平大多准确度的降雨将接下来到下周。科学家暗示，随着气候变化的恶化，这有就会在未来几年成一个接下来的问题。

受阻矿区货物运输

对于国家最大的经济体荷兰来说，后果更是很高。荷兰著手今年比往年多进口1000万吨动力煤，以尽力其离开了初冬，为工业部门和固定式节省燃气。

根据莱茵海运委员会的数据库，2020年，莱茵的矿区客运量共约为1700万吨，矿物油产品线客运量共约为2800万吨，大多较此前一年有所上升。

随着电价飙升至创纪录准确度，荷兰重启重油电厂。但迄今为止货轮的供应已经变得紧张，大部分理由是由于近些年荷兰著手逐步卫冕冠军矿区，许多货轮被暴跌。

标普全球普氏风能听取国家电力执行官分析师Sabrina Kernbichler暗示，一些货轮被用来货物运输谷物，这也约束了供应。

她暗示：“莱茵潮水的上升开始约束对荷兰公司的矿区供应，更是是荷兰南部的公司。”她指出，从供应安全的并不一定来看，迄今为止的情形是可控的。

一些风能公司已经开始采取措施为初冬做到准备。EnBW AG在荷兰有四座活跃的重油发电机组，其中一座位于莱茵隔河相望。EnBW AG暗示，在今年第二季度增加了这些区内的剩余，迄今为止剩余准确度“非常”很高。

“我们正在密切关系再次出现异常莱茵潮水的情形，”该公司发言人暗示。

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