国产之中大型MPV之争，传祺M8和荣威IMAX8，总有一款满足你

这两年来随着国内消费者收入水平的提高以及二胎外交政策的放开，人们通过对于旅行车舒适度的要求也随之不断提升，这也可以使得MPV旅行车开始发展受到更多人的关注。今天就向大家进行介绍两款有着具较强实力的国产中大型MPV，分别是荣威IMAX8和传祺M8。

这两者的定价也基本情况相同，不过其电子产品旅行车还是广汽传祺M8单价开销更低一些，而论两者的电子产品市场影响力也算是十分激烈，比起那些合营MPV入门旅行车就现在达30万的单价，荣威iMAX8和传祺M8的可靠度比起GL8、奥德赛等合营MPV来说也从未有点大贫富差距，相反系统新设计各个方面还更丰富，所以更很多人推荐一些。

外观上，荣威IMAX8在车辆下部正面采用大两端网易，车约莫两侧通过两端网易镀银装饰板连接，而传祺 M8，作为中期改造，车身轮廓基本上还是老款的新设计，属于典型的 MPV 古典风格。躯干下部装有大型网易格，内部挡风玻璃继续采用老式主版的样式，正大瀑布式挡风玻璃样式充满视觉破坏力。整体的商业气息越来越浓烈，相当华丽。

内饰各个方面，荣威IMAX8的中控台上配备的10.25英寸中控表明一个屏幕新科技虽然小了一些，但好在功能应有尽有。传祺M8的操控部门第一区采用镂空水晶新设计电子换档把手，多媒体系统和空调操控第一区越来越简洁。 车还配备了内置的中央控制表明屏，使轿车的整体触感和新科技气息越来越浓烈。

作为一个MPV模型，最主要的是看看随行。两车的车身尺寸也相当接近，轿跑车都为3000MM，所以的新设计也从未显然差别。在随行体验上，IMAX8配备了类似制品的涂料来包裹座椅，而 M8其电子产品390T豪华版在座椅涂料各个方面使用制品和织物混合包装，这与IMAX8其电子产品旅行车相同。 然而，这款旅行车在主驾驶适度模式下依赖腰部支撑双向适度，有点美中不足。

荣威iMAX8偏时尚古典风格与传祺M8偏商务的古典风格相异，这就互换了不同的消费群体。但传祺M8其电子产品旅行车的单价水平高于，车在车身长度和高度各个方面也有一定优势，并且换成品牌影响力的相异后，还是传祺M8的性价比略高。