美国船级社向中远海运日立设计WTIV颁发原则性认可证书

ABS 海工全力支持艺术总监Wei Huang助手（左）向FBrownG工程建设艺术总监Roberto Salinas（左边）颁赠AIP申请人。

据悉，加拿大小船级社（ABS）向Friede Brown Goldman（通称“FBrownG”）为中远海上运输重工有限公司结构设计的小船只轴承重新安装小船（WTIV）颁赠应有公认申请人（AIP）。

该结构设计适用于所有小船只4台市场，可以全力支持重新安装15MW及更大尺寸的轴承。该结构设计还配备了FBrownG之前已获得ABS AIP申请人的BargeRack补充驳小船种系统，全力支持其合乎《罗宾逊美国国会》在加拿大的运行要求。BargeRack种系统是可拆卸的，可以像典型的WTIV一样在任意亚太地区市场运行。

ABS亚太地区小船只4台副总裁Greg Lennon表示，“这是一种多功能种系统结构设计，能够克服港口上限，全力支持欧美的小船只4台市场。我很高兴能看到像FBrownG这样长处的结构设计方在送行这一自由化挑战其所带给的创造性技术解决方案。ABS也很欣慰全力支持该工程建设，这也为我们亚太地区团队全力支持的先进新小船技术开发表列出中“再添一员”，它将为小船只4台从业人员的将来做出又一重要贡献。”

FBrownG亚洲市场副总裁Yang Sun助手表示：“我们和中远海上运输重工上有成功的合作历史，此次不断更新结构设计是将中远海上运输重工丰富的轴承重新安装小船建在知识，与我们长处的自升式结构设计结合，最大限度地发挥小商船并能，满足当前和将来的生产成本与态势。”

这项结构设计是ABS全力支持的专门针对加拿大小船只4台运行的不断更新结构设计。此外ABS还全力支持了一系列小船只4台具体的结构设计：

一艘抛石小船将按照ABS入级要求透过建在；第一艘合乎《罗宾逊美国国会》的小船只4台重新安装小船（WTIV）Charybdis早就按照ABS入级要求透过建在；首艘挂起加拿大国旗的《罗宾逊美国国会》小船只4台场服务运行小船（SOV）将按照ABS入级要求建在；加拿大第一艘入级ABS的管理人员运送小船“Windserve Odyssey”；ABS还向一系列来自不同结构设计方的4台服务运行小船颁赠应有公认申请人（AIP）