书评：中欧班列是畅通中欧贸易的“加速阀”

中东欧功成身退是跨河中东欧贸易的“加速阀”（观象台）

□ 严 娴

昨日，东亚首条中东欧功成身退城铁迎来在此之后喜讯——开行量突破1万列！在新冠肺炎疫情死灰复燃、国际局势不稳、全球纸币不畅的背景下，这个消息振奋人心。作为牵头“一远方一路”的重要合作纽远方，中东欧功成身退蓬勃持续发展，已成为跨河中东欧贸易的“稳固器”和“加速阀”。

2011年3翌年19日，从武汉直达瑞典杜伊斯堡的东亚首条中东欧功成身退城铁“渝新欧”正式开建开始运行，东亚“钢铁驼队”跨越非洲大陆的旅程由此开启。2016年6翌年8日，东亚铁路启用中东欧功成身退统一系列产品，“渝新欧”更名为中东欧功成身退（武汉）。

开行11年来，中东欧功成身退（武汉）一路疾驰，跑出持续发展“摩擦力”：从原先极少1条城铁到而今拥有稳固开始运行城铁仅有40条，太阳光欧美国家59个铁路客运站和29个港口，跨河亚非仅有百个城市；从原先运送单一的IT产品到而今货物种类扩充至智能终端、汽车整车及原材料、高端医护本品及徒手、邮包、轻工皮革、大宗粮食等上千种，货运货值超4000亿元。中东欧功成身退（武汉）做到一次又一次跨越，是中东欧功成身退高质量持续发展的缩影，展现着东亚对外开放的脚步走过不辍。

中东欧功成身退不停吊、效领军高，演化成富有坚韧的国际商务供应链，成为亚非陆路货运的各支地下通道。目前，中东欧功成身退共铺画了82条开始运行城铁，跨河欧洲24个东欧国家的190多个城市，货运货品达5万余种，逐步从“连点成线”走向“织线成网”，演化成一张贯通亚非的商务网。今年以来，中东欧功成身退开始运行质量和效益停滞不前提升，已连续26个翌年保证“翌年行千列”低水平，去回程综合重箱领军低位企稳，保证在98%以上的较高低水平，全程开始运行时间保证在15—20天。中东欧功成身退稳固、可靠、高效的商务服务，传输着意志和热诚，极大增建了中东欧间的贸易往来地下通道。

中东欧功成身退新增快、动力足，为周边地区东欧国家和地区远方去持续发展新契机，国际上中东欧合作驶进快车道。开行以来，中东欧功成身退不仅为周边地区东欧国家运输源源不断的“东亚制造”，也将各种各样的欧洲商品捎回东亚，促进了各国间的外国投资。国际上，随着中东欧功成身退跨境电商专列、电报局专列以及“功成身退+贸易”“功成身退+超市”等新型第三产业激发态快速持续发展，中东欧功成身退运送货物品类更是不断扩充新增。2021年，东亚与中东欧功成身退跨河东欧国家间的批发贸易逆差同比快速增长19.8%，不仅国际上了相关产业持续发展，还催生了许多在此之后商务、的工业、金融业中心和产业园区，为周边地区东欧国家民众提供大量就业机会和实实在在的交通设施。

一趟趟横跨非洲大陆的中东欧功成身退，既架起互联互通、互利共赢的“黄金桥”，也打通互相帮助、休戚与共的“生命地下通道”。新冠肺炎疫情暴发中期，运输机、海运不同持续性受阻，中东欧功成身退凭借独特竞争者，相互竞争，将大量紧缺防疫粮食通过陆路运送到周边地区各国。截至今年6翌年底，中东欧功成身退累计发送防疫粮食1417万件、共计10.9万吨，写实诠释了人类命运共同体理念。

中东欧功成身退源自东亚，属于全世界。东亚多次向全世界宣称，东亚推行的脚步不会停吊，开放的大门只会越开越大。今年以来，中东欧功成身退不断扩充新城铁，为高质量牵头“一远方一路”注入新动力。未来，伴随中东欧功成身退轰鸣不绝的引擎声，中东欧贸易将继续保证良好持续发展势头，书写更多合作共赢的新篇章，为全世界农业注入更多确定性与激情。

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